V8! V8! V8! V8! 쉐렐루야.. ~_~

지엠 코리아에서 임팔라, 말리부에 필 받았는지 마약을 했는지 몰라도..

카마로 SS 모델을 5082만원에 한국에 팔아 제낀다고 합니다..

저 가격이면 중간옵션 정도로 해도 거의 이익을 못볼건데... 으으... 쉐렐루야 .. 감솨합니다. 감솨합니다..
쉐슬람후 아크바르 ...



6.2L  LS엔진은 180kg 정도 되는 꽤 소형 크기 v8이라 엔진룸 공간이 남아돌기 때문에 슈퍼처져 튜닝후 재밌는 장난감..
(은 개뿔... 거의 공포의 차가 될듯. =_=;;) 으로 만들고 싶기도 하고... 하여간 그렇습니다.

단지... 여기서 지엠 코리아 에게 무조건 낚이지 말고..
비록 다른 엔진이지만 지엠의 v8 엔진이 도입되면 그쪽 관련 정비 시스템도 일부 통째로 온다는 얘기인데..(제반,지원)

바꿔말해
이것은 연말쯤에 C7  CORVETTE을 대충 1억대로 들여 놓을수도 있다는 얘기가 아닌가 소설을 써봅니다.
(콜벳은 거의 비슷한 V8 블록이지만 LT1엔진이라고 카마로 SS와는 다른 엔진입니다.필터나 기타 규격이야 통일이겠지만서도
 아! 2014년식 부터 LT1 엔진이 카마로 SS에 장착될수도 있다고도 하네요. 근데 거의 같은 블록이라..쩝...)

흐흐흐...
가성비 최강 미친 넘들이 공도에 흔히 마주치는 우리나라 도로환경.. 아... 그거슨 과연 좋을것인가.. 나쁠것인가...
(뭐 어차피 망한 한국경제 이런차들 구입할사람도 드물거긴 한데 말입니다 .)

덧: 콜벳에도 붙어 있는 마그네틱 라이딩 가변 서스펜션(MRC), 브램보 브레이크 등등...
    저 카마로 SS는 하여간 가성비의 최강자가 될것 같습니다..

    무엇보다 아메리칸 디자인과 덩치의 뽀대는.... 어떻게 말로 못할듯... 말 그대로 크고 알흠다운.... ㅠ.ㅠ
   
아랫 동영상 추가해 봅니다.. 엔진 소리를 들어보세용.. 콜벳과는 조금 다를려나..