안녕하세요^^ 캘리퍼, 브레이크 패드, 브레이크 오일 교환에 대해서 좀 여쭤보고 싶어서요^^;;

브레이크 계통은 양쪽을 같이 작업해 주는게 좋습니다
한쪽이 새거일경우 반대쪽이 문제가 생길수도 있구요
브레이크 오일은 에어로 밀어내기 식으로 바꾸면 빼는양만큼 들어간다고 보시면 되는거라 양은 딱 얼마라고 말하기가 그러네요
타이밍벨트는 교체를 하셔야 합니다 안할시에 벨트가 끊어지면 엔진 헤드가 망가지면서 비용이 그 이상 나옵니다

브레이크 패드는 모두 다 바꾸긴 할텐데..

캘리퍼도 양쪽 똑같이 갈아야하나요??

감사합니다.

동호회협력업체 추천드립니다..해당동호회가입해서...수리문의해보시는게제일좋습니다.

동호회 협력업체라는 것이 어떤 곳을 말씀하시는 건가요?

인터넷에 그랜드카니발 동호회 같은 곳에 가입해서

제휴맺은 곳을 가란 말씀이신가요??^^

카니발로 될지는 모르겠는데요.. 저도 소나타 트랭이 lpi 가지고 있는데, 전 수리를 택시복지정비센터에서 수리를 받고 있습니다. 가격도 저렴하고요. 음료수 하나 사드리면서 문제 있는거 다 봐달라고 하면 거의 고장및 문제 있는 부분만 딱 말씀해주시구요. 친절 하십니다.
카니발 차량도 가능 할지는 한번 전화해서 물어 보심이

앗 그런 곳이 있네요
감사합니다

오일은 에어빼기할때 오일이 나오기 때문에....
작업자 맘대로 입니다
캘리퍼가 망가지는 이유는 대부분 오링과 피스톤 입니다
오링의 고무가 찢거가나 씹힘... 피스톤의 녹 때문입니다
이것들 교체해서 재생으로 판매합니다
제가 보기에는 좀... 비싼감이 있네요

그렇군요... 여기저기 저렴한 곳을 알아보고 있습니다
감사합니다^^

공임나라도 알게되어 견적보고 있습니다~

조금 더 싸긴 합니다^^

감사합니다

앗 어디서 알아보신 건가요??^^

프릭사나 하드론이라는 것은 브랜드명인가요??

한번에 많은 것을 정비하려다 보니 너무 어렵네요.ㅠㅜ

감사합니다^^

아마도 캘리퍼 문제는 아닐거에요.
이유는 한쪽면만 잘 닳는다는것은 리턴이 제대로 안된다는 말이죠.
브레이크 캘리퍼를 잘 보시면 브레이크액의 유압으로 브레이크를 잡고 다시 캘리퍼핀의 부츠 탄성으로 인해서 브레이크가 벌어집니다. 일종의 리턴이죠.
그런데 캘리퍼에서 제일 맛이 잘 가는부분이 캘리퍼핀 부분입니다. 패드를 교체하면서 캘리퍼핀을 닦아서 내열구리스만 잘 발라주시면 폐차시까지 캘리퍼 교체할일은 없습니다.

요점은 캘리퍼 교체하기전에 먼저 핀을 점검 해보세요. 아니면 핀을 뽑아서 잘 닦아서 내열구리스를 발라서 사용해 보셔도 좋다고 생각됩니다.

브레이크는 오일이 들어가지 않구요.. 브레이크 액이 들어갑니다. 오일과 달라서 아주 친수성입니다. 수분을 무척이나 좋아하구요. DOT기준은 끓는점 으로 나누구요..보통은 DOT4이상이면 됩니다. 교체방법은 아주 간단한데, DIY할려면 좀 힘듭니다. 원리는 브레이크 보충통에 새 액을 넣고, 바퀴마다 헌 브레이크액을 밀어내기식으로 채웁니다. 승용기준으로 1리터정도면 충분하구요(조금 남습니다.) SUV나 2p 3p 캘리퍼의 경우는 좀더 많이 들어갑니다. 브레이크액을 교체한다고 해서 브레이크가 잘 잡히거나 하지는 않구요. 열을 많이 받아도 베이퍼록이 안일어킬려는데 목적이 있습니다.

캘리퍼핀은 정비해주는 곳에가서 리턴문제 같다고

좀 봐달라면 봐줄까요...?? 

대부분 그냥 새걸로 교체하라고 할 것 같아서요..


제가 개인 정비를 해볼 수는 있을지요...  흠

캘리퍼와 브레이크 패드를 손볼때 브레이크액도

교환해야겠죠?  Dot4 로요

감사합니다^^

참고만 하세요..;;;;

아시는 카센타가 없으신거 같은데 가까운 공임나라 검색하셔서 자재 준비하셔서  공임주고 수리하시면 됩니다.

브레이크 오일은 0.5 리터 x 3통 (일반적으로 1리터면 충분한데 넉넉히 준비하셔서 풀 순환을 위함입니다.)..

가까운  gm 대리점 가서 도트 4+ 3통 사시면 됩니다. 0.5리터 규격으로 나옴 2만원 미만

패드는 순정도 좋지만 하드론 프리미엄이나 ,프릭사 s1 정도 전륜사시고
(가격적인 측면에서 순정 vs 사제 비교 하시고 구매하세요)

후륜은 동일 메이커 프리미엄,s1 말고 일반패드 사시면 조금더 저렴합니다.

그리고 저라면 전륜디스크 새거 2개 교체 합니다. 9만때까지 정비 안하셨다는 가정하에.

후륜은 상태봐서 괜찮으면 그냥 타고 아니면 적당히 연마 하겠습니다.

그리고 캘리퍼는 재생도 상관없어요 고착된 부분만 교체 하셔도 됩니다 점검하셔서 굳이 양쪽 2개다 교체 안해도 무방.

캘리퍼 부분수리 대부분 앗세이 교체가 편해서 잘안해줍니다. 단골아니면...적어도

제경우는 그랬습니다. 그래서 diy 해봤습죠 ;;;

그리고 리턴이 잘안된다고 하시는거보니 저도 동일 증상이었음.
로드가이드라는 부품이 미세하게 휘어서 그럴수도 있습니다

캘리퍼 한쪽당 로드가이드  a,b 이런식으로 한쪽당 아래위로 2개가 들어가고 고무 부츠도 교환하고

안에 내열구리스 잘 주입하면 별 다른 어려운게 없어요. 볼트 몇개만 풀면 되는 생각보다 간단해요

diy하시려면 기아 부품 대리점가서 차대 번호나 차량번호 불러주고

고장난쪽, 부품 사시면됩니다. 로드 어셈블리 가이드 a,b (합2개), 볼트 2개 ,고무부츠 이런식으로 샀던거 갔네요
암튼 부품대리점 가면 구매가능합니다 없으면 주문넣어줘요
diy정보는 카니발뿐아니라 타동호회 diy나 정비쪽 검색하시면 됩니다.
트라제xg 동호회나 구형 싼타페 동호회 자료 찾아보시면 됩니다 저도 그거 보고 햇어요
타이밍은 협력업체가 쌉니다. 끝

아이코 정말 정말 감사드립니다^^
어느정도 생각이 잡혔습니다.

협력업체에서

 dot4 40,000원에 해준다네요

1.5리터로 해달라고 말씀드려봐야겠어요


GM대리점이 어디를 말씀하시는지^^;

패드도 순정 싸제가 있군요..
전륜은 7.2 후륜은 5.5 에 순정 정품해준답니다.


전륜디스크는 교체하는 것이 나을까요?
따로 홈이 파졌거나 손상이 없어도요??..


캘리퍼는 정품으로 교환 10만원이라는데..

재생품 알아봐서 가능하다면 재생으로 하겠습니당
작업을 좋아해서 직접 DIY 해보고 싶지만..

차들고 바퀴빼고.. 등등 특히 제동부분이라
두렵습니다ㅠㅜ


타이밍은 39만원에 해준답니다.


감사합니다^^

gm대우 대리점은 현대 부품대리점처럼 동네마다 어지간하면 있어요 포탈사이트에 동네

gm부품대리점 검색하시면 됩니다.(gm 브레이크오일로 검색) 인터넷 에서도 판매합니다.

브레이크 오일은 승용기준으로 1리터면 충분, 전 구형 싼타페 는 1.5리터로 순환 시켜서 작업했어요

사실 승용이건 rv건 1리터로도 가능하지만.전 이왕 공임주고 하는거면 깨끗히 순환시키자 해서

1.5리터임.

디스크는 소모품이거든요 그리고 차량이 전륜기반이면 대부분 브레이크 하중이 전륜에서 먹으니

앞에는 교체또는 연마 하는거고 솔직히 뒷쪽 디스크는 거의 멀쩡하더군요..

lf와 신차부터 굴린 15년된 싼타페lpg (30만 오버..타이밍만 3번했음..)소유하고 있어서..

어지간한 정비 및 diy는 해본 개인적인 경험에서 적어드린겁니다 멀쩡하면 수리 안하는게

당연한건데 해당부위 뜯었을때 그리 비싸지 않은 부품이라면 나중에 공임이 또드니 공임 쬐금이라도

줄이시면 어떨까 해서 킬로수도 하실만한 때가 되보여서 디스크는 적어둔겁니다 ^^

여유되시면 전륜기준 새디스크 + 새 패드 + 순정 브레이크 오일 호스 새거 + 오일 순환작업

이정도만 하시면 20만까지는 브레이크 패드 소모 여부 말고는 돈 안들어갑니다..

디스크는 크게 턱지거나 홈이 없으면 그냥 써도 무방합니다. 

연마가 싸서 좋긴한데 무조건 디스크 관련 앞쪽 연마는 비추합니다.
(연마 2회 /교체 2회 해본 개인적인 경험입니다.)

그리고 싼타페 정비하다가도 허리휘는데 (무거워서) ㅎㅎ 카니발 차량 띄워서 바퀴때고 diy하시면

몸이 좀 쑤실겁니다 ㅋㅋㅋ

타이밍은 협력업체나 타이밍 전문점이 압도적으로 싸더군요 블루나 기아 서비스보단

타이밍 교체시에 들어가는 품목 갯수만 잘확인하시면 되고..해당 엔진 작업 경험 많은곳

그래서 협력업체나 타이밍작업 위주로 하는 곳으로 찾아보세요