ㅋㅋ 키로수 잘못본줄 알았네;;;

ㄷㄷ 대단합니다

370만이라니...
내 차는 겨우 22만 근접했을 뿐인데...애기였네요

와 얼마전에 볼보 400만 500만 봤는데, 국내 370만 대단합니다. 그것도 무보링이라닝

요즘 유로3 디젤차들의 조기 폐차가 줄을 잇는군요

뭐 원래 저런 화물차들이 키로수가 많이 나오는건 지극히 정상임
(370만이 평균이라는 얘기아님 오해마시길)

하루 운행량이 어마무시하니까....

그래도 무보링 370은 대단하긴하네요.

승용차들은 30만 정도만 나와도 폐차까지 가는 경우가 흔한데. 화물은 30만 몇년 걸리지도 않죠 ㅎㅎ

승용차 30만은 가혹 조건으로 달리는 거죠  대부분의 차들이 출퇴근이니 ㅜ ㅜ

3,700,000km캬 도대체 지구를 몇바퀴나 도신건지? 주행거리가 비행기에 버금가내요? 예전에 들은바로는 비행경력 20년에 5,000,000km기록을 지닌 베태랑 기장의 이야기를 TV로 본적이 있내요.

370만
노인확대

차량나이23년이면 사람으로 치면 몇살일까요?? 노령기계학대 기계보호법이 시급합니다.

와, 차 관리를 얼마나 빡세게 하면 저렇게 오래 탈 수 있을까..

어휴 이제 저정도면 보내줘야죠
슬슬 부속 구하기도 힘들어 질꺼고 계속 맞는 부속 없어서 개조개조개조
그리고 계속 올라가는 공임
저런 오래된차 공임만 올라가고 이제 아는 공업사만 계속 다녀야 할텐데....
애증인건 알겠지만 이젠 저런건 보내줘야함......

91a는 부품걱정 없긴함ㅋㅋㅋ아직도 신품 찾기 쉽다고함

무보링이 뭔가요?;;

엔진 수리 입니다.

보링은 엔진의 마모가 진행되면서 엔진출력이 떨어지고 배기가스가 많아지는 것을 보완하기 위해 실린더의 내경(Bore)을 좁혀주거나 피스톤 링을 교체하는 것.
이라고 하네요

덕분에 하나 알고 갑니다

와 가족들이 불안하지 않을런지..
만약 우리 아버지가 저 차로 운행하신다면
항상 불안할거 같네요

현대에서 도로 수거하고 새 기종으로 바꿔줘야 할듯
분석만 해도 현대는 개이득

지금차로 무보링으로 8년 더, 그 이상 운행가능
새로 바꿔주는차로 단기간내 결함발생

정비를 얼마나 칼같이했으면 370만키로 ㄷㄷㄷㅋㅋㅋㅋ

저런건 폐차하기 전에 현대에서 돈주고 사가야 하는거 아닌가... 홍보용으로 좋을거 같은데 말이죠..

전 아버지 개인택시 차 바꾸시면서 받아서 타는데 50만이지만...물론 타시면서 개인택시인 만큼 관리도 잘 하셨겠지만 엔진 정말 조용하고 연비 좋고 정말 앞으로도 50만 더 타도 전혀 문제가 없을 만큼 만족합니다. 다만, 차가 오래된 만큼 운행과는 전혀 상관없는 자잘한 기능의 고장들은 존재(시계가 맞춰도 전혀 안 맞는다는지...등등) 합니다. 운행에 전혀 문제가 없기에 그냥 무시하고 잘 탑니다.  소모품들만 잘 갈아주고 정기적으로 관리만 잘하면 차 오래 탑니다.

워매...보링 안하고 어떻게 저렇게 타셨남 ㄷㄷ

달까지의 거리의 약 10배

계산하는게 빠질수 없으니.

대략 하루 350~400km .... 27년간 매일매일.... ㄷㄷㄷ

엄청나네요.
서울->해남 편도: 400km
서울~대전 왕복 : 350km
정도를 매일 운전한거네요.

실젠 문제가 없는 엔진은 출고 해서 관리만 꾸준히 잘하면 몇 십만 내지 디젤은 백만 넘게도 타지요. 다만 계속 타던 차에 질려서 보통은 20만 전후로 운행하고 바꾸는 것일 뿐.

91A 트럭이면 미쓰비시 후소트럭 베이스입니다. 엔진도 그렇구요.
워낙에 세계적으로 잘팔리고 베이스로 많이 쓰인 트럭입니다.
내구성도 아주 좋고 아직까지도 부품수급도 잘되는 차량입니다.

저당시 디젤은 대부분 미쯔비시 디젤이니 가능.

무보링이라고?ㄷㄷㄷ

와 트럭 깨끗한것 봐라
깔끔하시네 천막 정리!
차 녹슬까봐 코너쪽도 도색하시고~^^

관리를 정말 잘 하셨나보네요.

지구 한바퀴가 42000키로죠. 88바퀴도셨네요.

순간 내가 숫자를 잘못본줄...  37만도 아니고 370만;;;관리를 엄청 잘하셨나보네

대단하시다는;

370만 우와......ㄷㄷㄷ
승용차 37만 찍기도 힘들던데

370만 무보링..
오래전에 아버지께서 용달하셨을때 보통 50만 전후로 보링한다고 하셨는데 대형트럭은 다른가보네요...?
아니면 예전 일본차가 설계 및 품질이 좋아서 가능한건가..

다 좋은데 저런 차는 고속도로애서 80키로도 힘들지 않을까요? 유령 정체 유발이던데..

와 .. 존경합니다. 전 봉고 18년식 20만 다가오는것도 불안합니다.. 선생님 폐차 할실때 너무 마음이 아프실꺼 같습니다 ㅜㅜ...

저도 잘못보고 들어왔네여..
37만으로...ㅎㅎㅎ
370만 무보링이면 아무리 후소엔진이라도 거의 신급 관리하신 겁니다.
대형차량 엔진은 관리 잘못하고 운행 할때 악셀조절 잘못하면 서서히 맛이 갑니다.
즉 이분은 운행하시면서 매 순간순간 신경을 쓰신거죠.
제 영업용차량도 이제 곧 80만 무보링입니다만 100만 무보링 목표로 운행합니다.
저도 매순간 신경쓰면서 운행하는데 위에 차주분은 거의 신급이시네요..

차랑 주인이 서로 잘 만난 케이스