posmall
2021-04-12 (월) 10:44
조회 :
4770
추천 :
29
배가 끼인 운하 가장자리 x나게 파내고
예인선 수십척 동원하는 등 할 수 있는 방법 죄다 해보고
최악의 상황을 가정하여 컨테이너 실린거 내리는 거까지 고려하는 등
수에즈 운하 개설 이래 최대 난관에 봉착했던
'그 길막 사태'를 초래한 에버기븐 호.
다들 알다시피 지난달 29일 밤 다행히 겨우 빼내는데 성공하여
좁은 운하 길목을 예인선들의 도움으로 무사히 빠져나갔다
그러면 이 배는 그 후 어떻게 됐을까?
근황이 궁금해서 지금 어디서 뭘 하고 있는지 일단 위치추적해봄
???
배를 빼낸 게 한국시간 28일 밤에
예인선에 이끌려서 좁은 운하 빠져나가는 영상도 봤는데
무려 2주나 지난 지금 아직도 수에즈 운하에 있다고?
배 상태(status)가 stopped(정지)라고 되어 있다
이게 머선 일이고
그래서 저 배가 있는 위치가 어디인지 좀더 알아봤다
일단 수에즈 운하의 대략적인 요약짤
운하를 보면 북쪽 운하 길이 2개
중간 대기장소쯤 되는 큰 호수 하나
그리고 이번에 사고가 난 남쪽 운하 길(짤의 기존 물길 아래부분) 이렇게 있는데
정확한 배의 현재 위치는 운하 중간인 그레이트 비터 호수 북쪽,
북쪽 제2운하길로 들어가는 입구에서 조금 떨어진 곳에 정박해 있는 것으로 보인다
그럼 왜 아직 여기 틀어박혀 있을까
좌초 이유 추정 중 하나가 기관고장이라는 말도 있던데
예인선 도움이 없으면 항해가 불가능해서 일단 정박해두고 있는 걸까
응 아냐
따끈따끈한 외화벌이가 며칠 동안 막혔던 이집트에서 x빡쳐서 배를 억류하고
10억불 손해 배상하지 않으면 배 안빼주겠다고 선빵침
덕분에 35억불 정도로 추정되는 가뜩이나 배달이 늦어진 화물을 실은 배가 다시 멈춰서버림
에버기븐 호 선원들은 전원 배에서 내려 행동을 제한당하고 있으나
대접은 나쁘지 않은 편이라고 함.
궁금해서 손해배상 부분 좀 더 찾아봤는데 짧게 정리하자면
[ 이집트 ]
손해배상비용을 일단 10억 달러 정도 때려 놓고
소송 가면 피곤해질 테니 좋게 말할 때 내라며
말로 부드럽게 패는 중
[ 일본 쇼에이 기센 ( 선주 )]
1. 이집트와 손배액 협상중
2. 영국 법원에 책임제한 요청을 신청(배상액 너무 커질 거 같아서 다 내면 회사 망하니까).
[ 대만 에버그린 ]
사장이 '우리 책임 아님' 공식 시전
다만 100%면피는 쉽지 않을 거 같다는 전문가 견해 있음
당장 화물 운송지연 배상은 에버그린에서 화주들에게 물어 줘야 하니
나중에 쇼에이 기센에 구상권을 청구하더라도 쉽지 않은 법정 공방이 벌어질 것으로 예상됨
[ 3 줄 요약 ]
이집트 : 10 억불 내라 . 안그럼 배 못나가는줄 아셈
일본 : 배는 둘째치고 우리 배상액 다 내면 망하는데 얼마 이상은 안내면 안됨 ? ㅠ
대만 : 우리 책임 아님 . 택시 사고나면 승객이 돈 물어주는거 봤음 ?
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