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[사진]

신형 코나는 초보자 등골뽑아먹을차네요

오늘의날씨 2023-01-28 (토) 15:03 조회 : 12164 추천 : 85

https://etoland.co.kr/link.php?n=7254157 복사

헤드램프가 그냥 접촉사고 나면 바로 바스라지는 범퍼위치에다 갖다 박아놨음

큰 사고 없이 자잘한 접촉사고에도 바스라질 위치....

모비스 매출 늘릴려고 용쓴다 생각합니다

진짜 선넘은 위치.....

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댓글 25개 댓글쓰기

냥큼한냥이 2023-01-28 (토) 16:55

이제 또 대형 자동차 유튜버들이 디자인 ㅈㄴ 잘뽑았다.
성능 쥑이네.. 어쩌네
가격은 뭐 이정도면 인하된거랑 다름없다.
하고 한참 빨아주면 애먼 소비자들은 그런가? 해서 사고 피보고 ㅈ같네 하면
그때 또 지적한다고 영상 올리면 개념유튜버다!! 이럴것이고.. 어휴

추천 1

RICC 2023-01-28 (토) 22:35

사실 이건 이전 코나도 마찬가지였죠. 차값도 잘 모르는 초보들 후려치는 가격이었고...

개인적으로 이게 대체 뭐 좋다고 그렇게 빨아댔는지 진짜 하나도 이해 안간 차중 하나....

추천 1

용왕 2023-01-28 (토) 22:58

@RICC

소형 suv중에서는 초기 코나부터 공간/옵션/성능이 가장 좋았던 것으로 알고 있습니다.
타보기도 했지만 좋게 말하면 경쾌함....안좋게 말하면 가벼움...이 느껴지면서도
확실히 동급에서 이보다 나은 차량을 찾을수가...;

추천 3

RICC 2023-01-28 (토) 23:01

@용왕

글쎄요....전혀요.

소형SUV 대세 시장을 주도한게 티볼리인 이유가 그 당시 소형SUV라는 카테고리 중에

그나마 가장 쓸만한 공간과 옵션을 가졌기 때문이었습니다.

아예 포문을 열었던 트랙스는 제일 SUV답긴 했지만 뭔가...뭔가 많이 아쉬웠고

QM3는 솔직히 연비빼곤 아무짝에도 볼일없는 차였죠. 심지어 비쌌고.

코나는 급 대비 꽤 괜찮은 운동성 하나만을 우세로 내세웠는데 그나마 현대차니까 팔렸던거지

차량의 활용성은 개판이었습니다.

셀토스 출시하자마자 판매량 곤두박질치고 그나마 전기차로 연명한 이유가 있어요.

추천 3

RICC 2023-01-29 (일) 00:36

@용왕

소형SUV는 지금까지 나온거 죄다 시승해봤습니다. 소유해본 차도 있구요.

티볼리는 에어나 티볼리나 2열 공간은 별반 차이가 없습니다. 두 차량의 차이는 트렁크의 크기밖에 없는데,

그게 아니더라도 모닝과 크게 차이를 느낄 수 없는 코나의 2열과 티볼리의 2열 공간은 급 하나정도 차이가 납니다.

당시로써는 거의 투싼TL과 비슷한 수준이었어요.

쌍용이라는 큰 디버프를 가지고도 죽지도 않고 계속 꾸준한 판매량을 보인 이유는 외장디자인도 있지만

그 소형SUV라는 작은 차 주제에 패밀리카도 소화할 수 있는 공간이었습니다.

지금 기준으로 봐도 셀토스랑 비교하긴 애매하지만 그 크다는 트레일블레이저하고 비교해도

티볼리 2열 레그룸은 공간적으로 그리 밀리지 않습니다.

추천 3

용왕 2023-01-29 (일) 01:07

@RICC

2열 부분은 제 기억과 조금 다르군요. 어찌보면 제 탓일지도...(현존하는 소형 suv2열에는 제대로 들어가지도 못하는 몸이라..;;;) 아무튼...
코나의 실패요인은 어찌보면 스팅어 같은? 남성향... 티볼리의 성공요인은 대중향...으로...현기가 잘팔리는 것과 유사한 맥락이 아닐까 싶습니다.

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