니로 깡통 신차 vs 최상위 트림 중고차 중에 어떤게 좋을까요?

뽕두레 2021-03-31 (수) 09:39 조회 : 1813 추천 : 8

안녕하세요, 차일못입니다^^;

얼마전부터 제가 타던 08년식 뉴모닝이 여기저기 문제가 발생하기 시작해서

새로 차를 구입하기로 마음먹고 이토 자동차게시판에서 열심히 눈팅하다가

니로 하이브리드가 눈에 들어와 중고차쪽을 알아봤는데요,

19년 5월 출고된 18,000키로정도 뛴 노블레스 스페셜(최상위) 트림에

전자식 룸미러 + 하이패스 + 18인치 타이어 옵션의 중고차가 2,450만에 판매중이더라구요

직접 방문해서 둘러보았을 때 외관이나 점검표등엔 이상이 없었습니다.

다만 최하위 트림(럭셔리)에 컨비니언스 옵션만 추가한 신차가격이 2,617만인데

어떻게 선택하는게 좋을지 이토 자동차 고수님들께 지혜를 구하고자 합니다.

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댓글 9개

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후이꾸꾸꾸 2021-03-31 (수) 09:47

아직 워런티 기간이 남았다면 중고차도 괜찮은거 같습니다
그런데 하이브리드 전기 계통 워런티가 첫 구매자에게만 평생 보증이고 중고차는 평생 보증이 아닌걸로 아는데요. 요부분 고려해보셔야 할 것 같습니다.
저 중고차가 옵션 색상등이 모두 맘에 드는 거라면 구매 고려 해볼만 하다고 보구요.
뭔가 하나라도 아쉬운게 있다면 그냥 신차로 가는게 나은거 같습니다.

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뽕두레글쓴이 2021-03-31 (수) 13:10

답변 감사합니다^^
조언해주신 부분 관련해서 기아에 직접 문의해봤는데,
말씀해주신대로 첫번째 오너의 경우엔 배터리가 평생 보증인데,
중고차 구매자의 경우 10년 or 20만키로 제약이 걸린다고 하네요^^:;
직장도 가깝고 주말에 놀러나가는 경우도 적고 해서
16년도에 구매한 모닝을 아직까지 10만키로도 못타고 있어서 배터리 보증 관련해서는 걱정 안해도 되는거 아닐까 싶기도 합니다^^;;;
조금 더 치열하게 고민해보고 결정해야 겠습니다. 조언 주셔서 정말 감사합니다~!

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벌레척살 2021-03-31 (수) 11:55

전기차는 첫 구매자에게만 AS문제가 없고 중고차 구매자에게는 전기, 배터리, 동력 보증이 빠집니다.
저 3가지 빼면 전기차에 남는게 거의 없죠.

하이브리드는 배터리 관련해서만 보증이 빠질겁니다. 자세히 알아보시는게..

서비스센터에서 오너가 바뀔시에는 이런저런 이유를 들어 보증들을 아예 거부하는 경우가 많아서 중고차는 정말 맘에드는게 아니면.. 권하지 않습니다.
아마도 곧 전기차가 헐값으로 튀어나올겁니다. 어떤 문제가 있어서보다는 그런 주기가 되었다네요.

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뽕두레글쓴이 2021-03-31 (수) 13:12

답변 감사합니다^^
구매하려고 알아보는건 완전 전기차는 아니고 하이브리드 차이긴 한데,
배터리 관련해서는 중고차 오너는 10년 20만키로라고 하니까 괜찮을 것 같기도 합니다^^;;
서비스센터 문제는 음;; 동네에 오토큐가 친절한 편이긴 한데 혹시 사게되면 방문해서
보증등이 어떻게 승계되는지 알아봐야 겠네요
조언주셔서 정말 감사합니다~!

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벌레척살 2021-03-31 (수) 13:36

안전운전하세요.

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l7lll 2021-03-31 (수) 17:43

연간 운행거리가 짧다면 하이브리드는 가성비가 많이 떨어지는 선택이 되죠^^;

2천만원으로 K5나 쏘나타 중고를
SUV가 필요하다면 투싼 스포티지 중고를 사시고
남는 돈으로 유류비하는 게
더 높은 급의 차량을 소유하면서 중고 감가손해도 적으며
상대적으로 주행도 편하고 현찰도 남기는 방법이 아닌가 싶네요

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누가라 2021-03-31 (수) 18:42

드라이브와이즈는 필수

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Bluevill 2021-04-03 (토) 01:14

니로 중고로 사시게되면 배터리보증이 안되는걸로 알고있습니다 ㅠㅠ
짧은거리 타고다니지만 저는 유류비용 많이 절감했습니다 일단
일이 새벽에끝나면 택시타는일이 많아 훨씬많이 절감됬습니다
공영 주차비 50% 할인도 그렇구요 다만 깡통인게좀 걸리네요 ㅠㅠ
크루즈나 통풍시트나.. 2열 에어컨 등..
센터에서 기능추가는 어렵지않게 할수는 있다고 들었습니다

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칼있시마 2021-04-04 (일) 12:06

어지간하면 하이브리드는 말리고 싶습니다.
기계와 전기가 복합된 차라서 어지간하면 한사람이 다 고치기 어렵습니다.
적어도 현재까지는 기계기술자와 전기기술자는 따로 놉니다.
서로 기계탓, 전기탓 하는 편이죠.
어지간한 동네가게는 수리 불가능합니다.
그리고 어차피 하이브리드는 전기차로 넘어가기 위한 과도기제품입니다.
그래서 그런지 엔지니어 키우기에도 그다지 관심이 없는 듯합니다.
제대로 된 수리기술자가 거의 없는 편이죠.
나라면 그냥 엔진차로 사겠습니다.

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