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꼭 저거 아니라도 왜제차는 전기차분야에서 많이 밀리고 있더군요.

왜제차요 많이 밀려요? 외죠?

현재 전기차는 트렌드변화가 매우 빠른데 일본은 자동차도 그렇고 다른 산업도 그렇고 변화 프로세스가 상당히 느립니다. 소재산업처럼 애초에 혁신이 일어날 일이 별로 없는 산업을 제외하고 모조리 후발주자들에게 추월당한 이유가 여기에 있죠.

일본 전기차의 추락…도요타·닛산 올들어 '글로벌 톱10' 밖 밀려
https://www.theguru.co.kr/mobile/article.html?no=15963

그보다는 일본업체 하이브리드 차를 주로 밀고 있습니다.
하이브리드 차는 일본 천하이니까요.
당연히 하이브리드에 올인하다보니 전기차 개발은 상당히 늦습니다.
전에 캘리포니아서 대 놓고 하이브리드 광고하다가 캘리포니아 주지사하고 대립을 자초하기도 했습니다.

왜제차 ㅋㅋㅋㅋㅋ 와 ㅋㅋㅋㅋ 없는 단어를 쓰시려거든 띄어쓰기라도

아....倭製車라는 표현에 의문을 품으신 거였군요. ㅋㅋㅋㅋ

첨엔 외제차를 오타 냈나 싶었는데  쨉 자동차 = 왜제차 로 쓰신거 같더라구요.

히트펌프 한온시스템?

네. 맞습니다.

저 영상봤는데 한국 온돌 줄여서 한온이라고 회사명 지었나? 라고 생각해서 아직도 기억합니다.

원래는 한라공조  였었죠?

넵 한라공조 > 한라비스테온공조 > 한온시스템

울회사꺼네여

오~ 뿌듯하시겠어요 ㅎㅎ

예전 20대때 납품한 제품에 문제가 생겨 선별하러 서해대교 밑에 있는 공장에 방문했습니다.
한동안 다이캐스팅으로 연탄(에어컨콤프 실린더를 저희는 연탄이라 불렀습니다) 찍어냈었거든요

제가아는 회사겠군요! ㅎㅎ

한라공조 다니시나보네요 같은 계열 보기 어려웠는데ㅋ

같은쪽으면 두원 두두둥

이야 현기 화이팅!

근데 왜 우리나라에서는 500KM도 못가죠?

저기도 500 못가는데요? 덮어놓고 까지말고 제대로 읽고 타당하게 깔건 까고 잘한건 잘했다하고

? 저건 저거고 현기에서 직접 말했잖아요 온도에 따라 달라질수도 있다고 언급도 안했는데요?

온도에 따라 달라지는건 상식 아닌가요?

아하 현기차는 주행가능거리 스펙 명시도 그렇게 알고 타는거군요 알겠습니다!

겨울과 여름에는 주행거리가 달라지는건 테슬라도 명시하고 전기차 구매예정이거나 타는분들에게는 상식과 같은거

현대 , 테슬라 떠나서  리튬전지들이 겨울철에 꽐라되는건  킥보드,전동스쿠터 타는 분들도 다 알고있어요 

모르면 배우는거

결과값을 보고도 ㅈㄹ하면 그건 그냥 이유없는 악플러지

빈정거리는게 ㅈㄴ 꼴보기 싫으네ㅎ

참 꾸준하게 한심하구나

V2L기능잇어서요 다른브랜드는없어요  왜냐고요? 주행거리짧아지고 리스크를져야하거든요 근데현대차는 그거감안해서도넘
까고싶으면 이유좀알고까시죠

님은 왜 댓글이 이모양이죠??

멍청한게 죄라면

징역 2년 땅땅!

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그래 니들이 외국에서만 잘하지....

그러면, 운행 중일때야 히트펌프가 작동한다고 치고, 운행 안할때는? 전원계속 공급하면서 히트펌프를 켜놔야 한다는 얘기?

전기차가 지금 겨울에 전비가 안좋은 이유가 내연기관차가 엔진열로 하던 난방을 히터코일을 전기로 뜨겁게해서 하기 때문입니다. 이게 상당히 효율이 안좋을 뿐더러 오래 쓰다보면 내구성에도 문제가 있을겁니다. 근데 이걸 콤프레셔의 고온고압 가스를 응축 시키지 않고 증발기로 보내서 바로 그 열을 실내로 쏘는 방식으로 바꾸면 전기 효율이 훨씬 좋아집니다.요즘 나오는 건조기가 예전 건조기보다 전기를 적게 먹는게 이 방식때문입니다.

현기차 누가타냐 개나소나 타는 쿠킹호일 ㅋㅋㅋ -> 차없는 병신

유명어그로임 먹이금지요

일베 ㅅㄲ들 중에 제일 등급 낮은 버러지...에휴...노답 ㅄ
흑인들에게 잡혀서 후장털렸으면 좋겠네..

본인 차 인증 고고~

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난 현기차 불매중

그래서 불이 잘나는 이유는???

코나...내수용도 품질이 같은지궁금...국내선 좀 덜 뜨거웠으면...

우리나라  -40~40도를 버터야 하니.. ㅋㅋㅋ

테슬라가없넹?

글게요. 전기차하믄 테슬라가 젤 먼저 떠오르는데;

어차피 생산량 쥐똥 만큼이라..
올해 예약 주문량 3~8만대 정도 완판되봐야
큰 의미가 없습니다. 다른 회사 전기차들도 속속 나오니까.
테슬라 올해 생산+예약자 인도 목표는 80~100만대 이상입니다. 내년에는 150만대 근처로 예상.

현차가 아무리 지랄해도 못비비는 개털 규모.
게다가 귀족노조 지랄해서 생산량도 막 못늘려요.
애초에 통크게 시작부터 생산 공장을 몇라인을 더 늘렸어야하는데..  10조짜리 땅은 팍팍 사는 놈들이 투자에는 인색.

저건 수출용이니ㅋㅋㅋㅋ

주행거리짧다고 태클거시는분 이유설명해드림 다른전기차들은 V2L기능이없음  콘샌트꼽고전기용품사용하는거  저거달면 주행거리짧아지고 배터리화재리스크도 안고가야하거든요
근데현대는 한거 이게과연 깔거리가되는걸까요?

내수와 수출용의 품질 차이........를 어떻게 믿을수 있느냐..가 가장 문제 아님..?//
해외에서 상을 받던 최고로 인정받던 국내 소비자에게는 내수의 품질이 어떠냐가 중요하지.......
해외에서 상 받고 우수 차로 선정되는걸 마치 자기 차도 해당되는 착각을 하는게...ㅋㅋㅋ...

기아는 그렇다 치고 벤츠, 재규어가 실거리 100km 빠지는게 신기하네

저건 현기차가 대단하다기 보단 위에서 말한 한혼시스템이 대단하다고 보는게 맞아요.

겨울철에 배터리 성능이 떨어지는거야 다들 아실거에요.
그런데 실내에선 춥죠. 그래서 히터를 틀면 그 히터의 에너지도 결국 배터리에서 나옵니다.
때문에 장거리 주행중인 전기차는 아무리 추워도 히터를 못켜요. 엥꼬날까봐..

여기서 배터리 상식중에 하나가..
배터리가 충전중에도 열이 나지만, 방전할때도 열이 납니다.
때문에 배터리 팩을 냉각 시켜줍니다.

한온시스템은 이 냉각 시스템을 공기를 데우는데 써요.

보일러.. 광고는 아닌데. 콘덴싱 보일러 로 선전하는 보일러가 있어요.
폐열을 한번 더 들어오는 물과 열교환을 함으로써, 열효율을 최대화 하는거에요.

그거랑 같아요.
배터리 팩을 냉각시키기 위해 공기가 배터리팩을 냉각시키며 지나가는데
이 데워진 공기를 실내 공기를 가열하는 히터 앞부분에 위치시켜서 조금이라도 온도를 올리도록 하는겁니다.

외부 온도가 영하 20도에요.
공기가 유입되어 배터리 팩을 냉각시키고 배출되는 공기의 온도가 영하 15도라면..

다른 차들은 그 공기를 그대로 버리고, 현기차(한혼시스템)만 그 공기를 실내로 유입시키는건데
이때 발열 코일을 지나게 함으로써 온도를 올리는거죠.

다른 차들은 영하 20도의 공기를 20도 가까이 가열하는데 반해
현기차는 영하 15도의 공기를 20도로 가열하니까 훨씬 전기가 덜 드는거에요.

근데 여기서 끝나지 않습니다.
실내에서 나온 공기를 다시한번 배터리 팩으로 돌려요.

시간이 가면 갈수록 배터리팩의 온도는 올라가겠죠.
더불어 가열을 위한 전기 사용량도 줄어들거구요.
배터리 팩의 온도가 올라가니 배터리의 효율이 증가하고
가열을 위한 전기 사용량이 줄어드니 구동할 전기가 늘어나고..
이래서 차이가 생기는거에요.

그 한온시스템 채용한게 현기 아닌가요

오.....공학적인 댓글 잘 읽고 가요.

질문이 있습니다. 배터리 온도가 지나치게 올라가면 어떻게 해결할 수 있을까요. 말씀하신 원리는 정유 혹은 가스플랜트에서도 사용하는 Reheat-Regeneration air 프로세스에서도 사용합니다. 그래서 효율을 제법 올리긴 하는데, 이런 플랜트 공정에서 Feed-In은 늘 온도가 일정하기 때문에 저 방법이 가능합니다.
저는 배터리 잘못알이기 때문에 배터리 온도를 낮춘다는게 내부 화학물질 온도는 낮추는건지, 외부 표면온도를 낮추는건지 잘 모릅니다.
외부 표면온도를 낮추는거라면 해결 방법이 너무나도 쉽겠지만, 내부 화학물질의 온도를 낮추는거라면 제가 모르는 영역이라 괜찮으다면 여쭤보고 싶습니다.

상상의 날개를 너무 많이 편것 같습니다.
히터펌프는 그냥 에어콘을 꺼꾸로 돌린거입니다.
그러면 찬바람이 아니고 더운 바람이 나오는거죠.
그러면 히터로 가열한 것보다 훨씬 뜨거운 공기가 나오는겁니다.
즉 투입된 전기에너지+외부에서 끌어모은 열이 되는 겁니다.
여기에 잘 설명하고 있습니다.
https://www.youtube.com/watch?v=cqxtIvGWk2E

현재 전기차 이슈 ;  1. 배터리

2. AI - Navi  자유주행 이지요

그래요.
국내 소비자가 테슬라를 선택하는 이유는 전기차보다는 자율운전 때문에 테슬라 구입하는건데
막상 자울운전 얘기는 하나도 언급을 안해요.

카와우에서도 실험했었는데 그때 테슬라s가 1등 니로가2등이었던거같음
근데 차가격 차이가 엄청나니....

수출품은 잘만드나보네

현기까가 놀이가 되버리니 좋은기술 넣어도 칭찬은 없고 걍 까이네ㅎㅎ 내수 국내 같음

이것고 군용처럼
내수용인데 날씨변화가 심해서 생긴 장점인가요?!!

어차피 내수용은 다를테니 그런가부네하구 보고넘기면 될듯

니로, 쏘울, 코나 좋군요.

근데 저 현대 loniq 검색하니 아이오닉 같은데

왜 이렇게 성능이 떨어지죠?