저걸 왜 하는거여 대체 ㄷㄷ

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진짜 어떤 등시색히들이 저걸 건의했고 어떤 병시들이 저걸 또 수용했을까 싶네요
자전거를 뭐하러 타냐 저럴거면.

저러다 떨어지기라도 하면 기사 개인한테 책임??

이건 진짜 생각없는 행정임

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전형적인 탁상행정....

밑에 쓰려다가 윗댓글이 딱있네요 ! 22222

백퍼 배차 꼬인다 ㅋㅋ
10분정도 한 정거장에 그대로 있으면 뒤에 계속밀리지
같은 번호 버스도 바로 따라붙어서 앞 버스는 손님 쌩까고
달리거나 과속해야 되는데?
그리고 끝나고나서 일 못한다고 구박 존나받겠지

출근길 퇴근길에 저지랄 나면
벌써부터 기사님들 자살각 보이는데?

저 지랄날거 같더라.. 저걸 설치를 어떻게 나르나 했더니 기사가 직접 다하고 있네..

어..어... 아저씨 자전거 내려야 되는데!!!!!!

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어떤새끼가 생각해낸건지 개 쳐맞을 짓을 했내 대가리에 뭐가 들은건지 원... 단점이 장점을 다 덮는데 뭔 개 헛짓거리를 하는거야 아 진짜 존나 패고싶다 어떤새낀지 저거 생각해낸놈 이름좀 까발려라

시장님이 추진하시던거 같네요..
https://n.news.naver.com/article/011/0003753670
중간내용 입니다.
자전거 1시간 생활권’을 만들겠다는 구상이다. 지하철, 버스, 택시에 자전거를 휴대한 채 탑승할 수 방안도 적극 추진한다.

잘한건 잘한거고 못한건 못했다고 까는게맞음
이건 탁상행정이 맞음

국내실정은 안맞는 듯

박원순? 저건 얼간이 짓이네요....

비난받을 건 비난받을...뭐 ...이젠 세상에 없지만

생각이 있으면 자전거 가지고 버스 안타야지

이런 ㅄ 같은

그냥 현실 쥐뿔도 모르는 정신병자가 고안해낸 미친짓.

이거 미국은 예전부터 있던건데 미국은 랙이 뒤가 아니라 앞에 있어서 기사가 바로 코앞에서 볼 수 있음.

버스노선이 지나가는 곳이 워낙 제한적이다보니 저렇게 자전거 가지고 타는 사람들이 꽤 많은 편이라서

미국에선 저 랙이 상당히 유용하고 편리한 기능임.

근데 이거 한국, 특히 서울의 교통, 도로 실정과 8282 문화 등을 고려하면 불만이 많이 터져나오긴 할 듯.

사고나서 에스웍스 하나 부서지면 천만원인데 감당할수 있을까요.

바퀴가격만 천만원 이야기 하는것이죠?

그런게 걱정이면 집에 모셔두고 있어야죠.

그게 아니라 버스회사에서 감당이 되겠냐 말이죠!

그게 아니라 이런 저런 걱정을 하다보면 아무것도 못 한다는 말이죠!!!
정책 결정하는 사람들이 바보도 아니고!!

정책 결정하는 사람들이 바보는 아니겠지만 집단이 되면서 바보짓을 많이 하는건 사실이죠. 이 정책도 정상적인 사고를 해서 나온 정책이 아닌거 같고 최근에 킥보드가 자동차 도로에 아무런 안전장치 없이 활보하고 또 사고로 인해 사망사고도 나오고 있습니다. 이게 정상적이라고 생각하시나요?

앞에다 달면 버스 기사가 과실로 인해 파손될 확률이 높고 버스회사에서 책임 안져주니 버스 기사가 책임 져야 할겁니다. 뒤에 달면 다른 차가 버스를 추돌했을때 파손 될테니 다른 차 책임이 되겠죠. 저도 에스웍스는 아니지만 그 밑에급 자전거 타고 다니는데 고이고이 아껴서 제 차에 잘 싣고 타고 다녀요.

기사 찾아보시면 시범 사업입니다. 이걸 바로 시행하는게 아니라 일부 시간대 일부 노선에서만 시행하기로 한거죠. "시범 사업"으로 말이죠.

일단 저도 현실적으로 어려움이 많은 정책이라고 생각합니다.
그러면 언제가 적절한 때죠???
적절한 시기는 정하기가 매우 어렵습니다.
아무도 겪어보지 않았으니 거부감을 먼저 표현하기 나름이죠.

이런 시범 사업을 통해 문제를 찾고 인프라 구축하고 시간이 흐르면서 시민들 인식이 개선되고 하겠죠.
이런게 그 시작입니다. 아니 폐기될 수 도 있구요.

시범 사업을 통해 드러난 문제들 또 여기서 나온 걱정들이 연구 혹은 용역 결과서로 보고가 되죠.
버스회사에 일정액의 용역비를 주고 시범 사업을 진행하고 그리고 버스 기사, 회사 , 승객의 피드백을 받겠죠.
그리고 그걸 가지고 확대 시행하느냐 아니면 보완시행하느냐 아니면 시기상조로 중단하느냐 이런게 결정되죠.
대부분 이 단계에서 전시행정으로 의사결정자가 병크 터트리는 경우가 많구요.

킥보드는 그리고 말씀하신  킥보드는 이런 시범 사업과 다른 예 이구요. 오히려 강력한 규제를 하지 않아서 생기는 일이구요.

첫 댓글과 전혀 다른 양상의 글을 쓰고 계시군요. 대댓글도 마찬가지고요.
샌프란시스코님의 댓글에 그와 관련한 댓글을 단것이고 asha님은 전혀 다른 이야기를 하고 계신겁니다. 지금 말씀하시는 논지의 글을 쓰시려면 게시글을 아예 새로 쓰시던가요.

사람마디 의식의 흐름이 다르니깐요. 제가 보기엔 일치해 보입니다.
논지를 제대로 파악해보시는 노력하시던가요.

버스기사도 그렇고 승객들도 다 불편

ㄹㅇ 개병진같다 진짜 ㅋㅋㅋ

그럼 유모차는 안 태워줄꺼야?

그럼 킥보드는 안 태워줄꺼야?

그럼 폐지줍는 리어카는 안 태워줄거야?

ㄹㅇ 개병진 클라스...

저걸 이용하자고 한 놈도 대단한 놈이고
저걸 이용함이 좋다고 승인해준 놈도 대단한 놈인데
정작 좋다는 새키들 중에 자전거 타는 놈은 없을 듯?