다른건몰라도 양아치 운전자들이 시비를 덜겁니다
정말편해요 시비걸어도 나중에 수리비로 엿먹이기좋구여

자동차 정비 40년 (장인정신)

외제차던 국산차던 장단점은 다 있지요.
본인의 상황에 맞게 잘 선택하여 즐겁게 타면 됩니다.

승차감 저런 부속품 다 떠나서 하차감이 죽입니다.

진짜 하차감이라는 말 너무 웃김 ㅋ

누가 만든 말인지 개웃김

김민아요 그 코커..
그 아나가 만든건지 아님 있었는데 제가 아재라서 몰랐던건지
하여간 갸가 하차감 때문에 비엠 탄대요  ㅋ

원래 있던거에요 ㅎㅎ

와.. 장인어른??? 아니지 선생님 정말 쏙쏙들어오는 설명을!!!!

부동액이 coolant인가요? 부동액 색 가지고 품질 차이 난다고 말할 수 있나

원가절감을 넘어 더 악의적인게
일부러 일정 수명을 못넘기게 장난친다는거로 유추가 되네요

애착이 안생긴다는게 정말 맞는 말이다

가격 두배 내구성 두배 수리비 다섯배 하차감 다섯배

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'부동액은 색깔별로 들어있는 재료가 차이가 좀 있을 뿐이고 거기에 따라 장단점이 존재하고
색상별로 이게 좋다 나쁘다 따지는건 의미 없고 차량마다 권장하는게 따로 있습니다'
라고 알고 있습니다만..
https://blog.naver.com/9314194/220981965440
여기 설명이 잘 되어 있기에 참고하심이

저도 외제차 타고 싶지만 현실은 흉기네요

코커 누님의 말로는 외제차는 "하차감" 이랍니다. ㅋㅋ

맞는말도 있는데 수입차 고장나는거 타면 답없음~ a/s 예약거는데 한두달 고치는데 한달 ㅋ  그동안 차는 타지도 못하고 ㅋ

부자재 얘기하니까 그거 생각나네.
생활의 달인이었던가? 그런 프로그램에서 자동차 원가절감의 달인으로 나왔던 편... ㅅㅂ...

솔직히 말씀드리면 현기 녹색부동액 순정쓰시면 수명 상당히 깁니다. 호스류들과 고무부품은 인정하는 부분입니다만 , 녹색냉각수는 순정이 아닌 중외라던지 타업체에서 만든 것들이 문제가 많아요 단가가 싸니까 그것을 쓰는 업체도 많고요.

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부동액 색으로 저가 부동액이라고 주장하는 데에서 웃고 갑니다. ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ

유럽쪽은 석회때문에 다른걸 쓴다고하죠

저 영상은 잊을만 하면 올라오네요

자동차 업종에 종사하고 있습니다.
크게 인산염계 규산염계 부동액이 있고
부품마다 내화학시험이라고 약 20가지 화학품으로 내구시험을 합니다.
시험해보면 규산염계 부동액이 부품 재질에 화학반응이 더 잘 일어나긴 합니다.
둘 중 하나 고르라면 저는 인산염계로 사용하겠습니다.
(오래되야 티가 날듯..,제조사마다 부동액 정해져있습니다.)

내차는 분홍색인거 같던데...맞나...

하차감은 어느정도 급에서부터 나오려나..

외제차도 뭐 중국차는...

솔직히 현기차가 품질이 떨어짐? 내가 지금 17만 탔는데 엔진오일 교환 주기적으로 하고 그때 정비 받으니까 잔고장 하나도 없음
현기가 인터넷에 그렇게 까이는데 너무 오버 하는듯

원가절감 한다고 보이지 않는데서 특히나 안전관련 부품을 줄인게 크다고 봅니다. 에어백 안 터지거나 급발진 같은거 인정을 안한다던지..
가격 싸게 수출하는건 이해한다해도 수출품이 품질까지 더 좋으니 현기차 사던 사람들이 열 받는거죠.
10년 정도 된 현기차는 방청이 제대로 안되어 있어서 여기저기 외부까지 녹 슬어 있는거 보면..
그래놓고 옵션질로만 장사하니 욕 먹는거죠

고무류 같은건 이해하는데 현기 순정오일이 쓰레기라는데서 뭔가 쫌 신뢰도가 떨어지네요... 딴건 몰라도 현기 순정오일 상당히 좋은 오일인데...
현기 순정오일 합성유 입니다.  일본의 혼다같은데는 반합성유에요.

원자력 전문가들은
모두 원자력 발전이 안전하고 싸다고 말하지

우리나라에서 원자력 발전소말고 원자력 전문가들이 일할곳이 없거든..
스승 제자 모두가 원자력 발전소로 먹고사니깐 나쁜말을 할수 없는것

자동차 업계도 잔고장이 많아야  먹고사는 사람들이 많지
잔고장이 많아야 정비업체 수입이 늘어난다.
안좋아도 좋다고 말할수밖에 없다.

전문가가 이런소리 저런소리하는 사람들이 나뉜다하면
누가 그집단에게 손해보는 말을 하고 있는가로 판단하면 맞을 확률이 높다.

전문가라고 무조건 옳은게 아니라는걸 명심하고 살아야되는 사회다..

유투버가 하고 싶은 말은 알겠는데

예를 잘못드는거 같음

이거 다른 사람이 반박하는 영상도 있는데

ㅋㅋ

기레기 대사전
 뭐 그런게 존재하나봐요.
    모니터 옆에 한장씩 붙여 놓고 기사 쓸 때 참고하는...

어쩔수 없어요
자기 주머니 사정에 맞게 타는거고
외제차는 수리비가 어마어마하고 기간도 오래 걸립니다
휀다부터 문짝까지 벤츠 찌그러진게 1200만원 나왔다고 하네요
수리받는데 1달 걸렸다고 합니다 ....

대신 다른데처럼 꼬챙이로 찔러서 하지는 않는거 같더군요

1200면 판금아니고 교체겠네요

정비, 수리하러 갈 때마다 다음엔 국산차 살거다 이런 생각이 들긴 함.
비싸기도 하고 불편해서.

외제차라고 고장이 안나는것도 아닌데 보증끝나면 수리비가.... 돈만 있으면 다들 외제차 타겠지만 어쩔수없쥬

외제차는 보증기간 끝나기 전에 처분해야지..디젤차 고장나면 진짜 답 안나옴..

개인적으로 원하는 스펙
가솔린 세단.
자연흡기 6기통 3.5 이상 (밟을 나이도 아니고, 밟을 실력도 안되고, 터보따위는 개나... 하지만 힘이 필요할때는 힘줘야 되니께 배기량은 좀 되야지.  6기통 자연흡기 = 조용하다, 편안하다, 내구성좋다. 8기통 이상은 돈이 엄서요...)
내 기준으로 차 사려면 외산차와 비슷하거나 오히려 현대차가 비쌈. (외산차는 할인 많으니께...)
현대차가 싸다?
난 동의못함.

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
뇌피셜 정비아재 ㅋㅋㅋ

그렇군요...=ㅅ=ㅋ

수입차 뽑기나 현기차 뽑기나 잘못하면 둘다 x됨

그런데 수입차 뽑기 잘못하면 노답임 고치는데 오지게 오래걸리고기본 2-3달

고쳐지면 다행인데 좀 타다 같은증상 몇번 고쳐서 리콜해주면 다행인데 한국 소비자한테는 그런거 없음 바꾸려면 돈 더내라

수입해서 묵혀둔 차 걸리면 차산지 몇주 안된게 디스크 녹슬어 있는경우도 있고 암튼 다들 뽑기 잘하시길