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하이브리드 연비가 언제 좋은가요?

피콜로 2021-01-25 (월) 08:14 조회 : 1225 추천 : 7

상황이 따로있을까요?
100키로 정속주행은 가솔린 디젤할거없이 좋잖아요

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댓글 21개

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제라드록바 2021-01-25 (월) 08:34

전기로 달릴 때가 많아야 좋아지죠

탈레랑 2021-01-25 (월) 08:40

가다서다하면서 충전하고 배터리로가고 그럴때

웬디마이 2021-01-25 (월) 08:46

530e 플러그인 입니다.
이번주 토,일 같은 길을 왕복했어요. 출발시 도착지와의 거리 50km, 전기로 갈수 있는거리 50km.
출발하고 20km정도까지는 네비랑 거의 비슷하게 남은 거리 30km 주행가능거리 30km.
그러다가 조금씩 차이가 벌어져 최종 도착시 남은 주행가능거리 21km.
완충시 전기요금 2200원~2500원 사이.
버스타고 지하철 타고 가는것보다 저렴한 요금이죠.
풀하이브리드는 아마 엔진개입이 운전자 마음이 아니라 차량이 알아서 하는거라 이 정도 거리면 연비가 조금 덜 나오지 싶어요.
기존 풀하이브리드때 유지비용이 25~30만원이었는데 지금은 전비세 3만~3.5만 사이와 기름값 6만원 정도. 합쳐서 10만원이면 유지됩니다.
차값이 배터리때문에 1천만원 비쌋지만요.

이쑤시개살인 2021-01-25 (월) 08:48

거진 9~10만km 타야 가솔린 차 금액 대비 뽕 뽑을 수 있음

중대장 2021-01-25 (월) 08:49

하브 타는분들은 연비도 연비지만
정숙성과 정차 후 재출발 가속성때문에 선택하시는분들이 많더라구요

은하제국황제 2021-01-25 (월) 08:54

가격이 비싸서 ... 솔직히 연비보단 정숙성으로 타는거죠.

연비가 좀 좋긴한데 애초 차 가격이 비싸고 시스템이 복잡해서

수리비도 더 들어가요.

장점은 조용하다. 출발시 신속하게 출잘가능하다. 이정도?

물론 가격이 일반 가솔린과 비슷하면 하브가 좋은데

사실상 차가격이 가솔린 < 디젤 < 하브 이렇게 올라가서

300~400 비싸더군요. 이 가격이면 소형에서 중형으로

업그래이드가 가능한 돈이죠.

▶◀레프티스 2021-01-25 (월) 09:13

봄여름가을에 좋습니다
니로인데 봄여름가을 에어컨키고도 국도 80km/h정도로 정속주행하면 실연비 25이상 나와요
전기모드로 많이가야 좋은건데 20도씨일때랑 영하10도씨일때랑 배터리효율 반으로 떨어져서 겨울엔 연비안나와요

밥줘요얼른줘 2021-01-25 (월) 09:49

일반 기름차는 브레이크를 잡으면 바퀴가 돌아가는 운동 에너지를 브레이크 마찰로 열 에너지로 끝내버리는데 하이브리드나 전기차는 브레이크를 잡을 때 바퀴가 돌아가는 운동 에너지를 발전기로 보내서 전기 에너지로 바꿉니다. 그리고 이렇게 바뀐 전기 에너지를 가속할때 모터를 돌리는 전기로 사용하고요. 즉 브레이크를 자주 잡는 상황(신호등이 있는 도심주행)이면 연비가 좋게 나오는 거죠. 반대로 브레이크 잡을 일이 없이 고속도로에서 일정한 속도로 계속 달릴때는 하이브리드의 장점은 써먹지 못하게 됩니다.

금기자 2021-01-25 (월) 10:02

시내주행에서 능력을 발휘하겠네요. 정지 출발 반복하고 짧은 거리 시동 온오프가 잦은 저 같은 경우가 해당되는 듯..

골게터® 2021-01-25 (월) 10:11

주말에 강원도 갔다왔는데 연비 24.5키로 나오데요.
150으로 달릴 때도 몇번있었고 평균 120키로 달렸나보네요.
겨울 연비로 이정도면 잘 나오는 편이죠.
시내주행은 요즘같은 때는 보통 15키로.
운전 습관이 그지같은 마눌이라서요.
급출발,급정지가 상시임. 아무리 말을해도 씨가 안먹힘.
발컨택 하면서 연비 운전하면 18키로 이상 나옵니다.

운행 많은 사람은 금방 원가 뽑아요,
연15000키로가 한계치인 저는 7년은 타야 500만원 차이를 매꿀수있을듯.

하지만 돈때문이 아니라 아침에 지하주차장 시동켤때 무소음으로 스르륵 나오는 맛이 항상 만족을주죠.
정차시 완전 조용, 출발시 조용. 엔진 진동없고요.
엔진 가동시 무소음에서 갑자기 엔진 돌면 소음이 크게 들리는 착각이 있는데 실제 데시벨은 차이가 없어요.
그때는 그려려니하죠.
캠리3세대 18년식이네요.

누가라 2021-01-25 (월) 10:40

모든 도로가 평지일 수가 없는 환경에서,
내리막에서 버려질 에너지를 배터리에 담았다가 나중에 쓸 수 있다는 것 만으로도 연비는 타 기관에 비해 좋은거죠.
감속시 버려질 에너지도 충전에 쓸 수 있구요.

Denip 2021-01-25 (월) 11:11

어떤차인가요??

계기판이 처음 보는데??

피콜로글쓴이 2021-01-25 (월) 12:49

아반떼 신형이요

Denip 2021-01-25 (월) 11:22

저도 하이브리드 운영중이지만은 이게 회사마다 방식이 다르다 보니 연비가 천차만별인듯 하더라고요.

전 주중 주행습관이 고속도로인데 30km주행시 연비는 겨울철에는 22~25사이고

봄, 여름, 가을은 26~30 선입니다.

차종은 프리우스 입니다. 고속주행중에도 전기모드로도 어느정도 달리니

그냥 맘편하게 100km속도로 크루즈 걸고 갑니다.

오르막이거나 힘쓸때에는 모터가 보조하니 연비가 어느 정도 나오는 편입니다.

피콜로글쓴이 2021-01-25 (월) 12:49

프리우스가 하이브리드 왕이죠

골게터® 2021-01-25 (월) 15:09

프리우스가 위너죠.
40나오는 것도 봤는데요.

피콜로글쓴이 2021-01-25 (월) 12:52

회사차 디젤탈때 보통 15키로 고속도로 얌전히하면 20키로 나왔어요.
하이브리드 연비좋다길래... 기대했는데 평소 15도 안나와서
왜그런가 하고 올렸어요 고속도로 얌전히 하면 20넘음.
조용한건 있어요.
가다서다 시내주행시 딱히 연비 좋지않음.저사진보다 더 안나옴

골게터® 2021-01-25 (월) 15:12

하이브리드라고 이름붙였다고 다 똑같은 하이브리드가 아닌거죠.
이번에 쏘랜토하이브리드는 법규바꿔서 억지로 끼어놓은 하이브리드인것만 봐도요.
자동차라고 이름붙였다고 벤츠나 현대가 같지는 않듯이요.

아반테급 하브가 저정도 연비면 심각하네요.

Denip 2021-01-25 (월) 17:34

하이브리드도 방식이 여러가지다보니

잘 확인해야 해요.

현기 하이브리드는 병렬식이라

고속주행시 연비가 좋지만은

주행중 충전이 안된다고 들었고

도요다 하이브리드는 직병렬식이라

주행중 충전이 가능하지만은

단가가 비싸다고 들었습니다.

디스모커 2021-01-26 (화) 03:03

아이오닉 하이브리드 차주인데요...
기온 영상 1도, 주행거리 21 km, 주행시간 26분인데 연비가 11.8 km/l 이면 차에 문제가 있을 가능성이 있습니다.
저 연비가 반복되면 서비스 센터에 방문해보시길 권해드려요
급출발, 급정지를 ㅈㄴ 반복하지 않은 이상 최소 18km/l 는 나와야 정상입니다.

사향바타나 2021-01-26 (화) 05:16

하이브리드 차의 연비는 차의 엔진 모터의 성능을 조금 알아야
좋습니다. 차종마다 엔진이랑 모터 성능이 달라서 최고의 연비을
뽑을수 있는 속도가 다릅니다.
평균은 시속 50 ~ 80 킬로미터 사이가 제일 좋습니다.
이것도 조금 차이가 있는게 출발시
5초만에 시속 60키로로 마추고 정속 주행하는거와
10초만에 시속 60킬로로 올리고 정속주행하는거와
평균 연비가 다르게 나옵니다.

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