산타페가 그렇게 비싸요? ㄷㄷㄷ

다른차라서 그래요.
물이 새는 차는 수타페라고 따로 있는 기종입니다.

아...

ㅋㅋㅋㅋㅋ

와...

5000이면 더 보내태서 펠리쉐이드 사고말지.....

펠리쉐이드 풀옵에서 몇 개 빼면 5천 아닌가요?

그쯤 되겠죠?

싼타페를 5000에 파는데 팰리세이드는 얼마라는건지....

유럽에서팔면 7000찍어요....

저 분은 2000 더 보태야겠네요.
우리나라나 5000아래로 사는거지 나라마다 가격 다 다른데....

국내랑 가격차이가 많이 나네요 ㄷㄷㄷ

당연하죠 세금 생각하셔야죠... bmw 아우디 벤츠도 그 나라에서 사는거랑

외국에서 사는거랑 가격차이가 나죠. 물론 이것도 세금 입니다.

우리나라 국산차가 해외 수출하면 그 수출하는 나라에선 외제차가 되는거죠.

독일이 차량 판매가가 다소 높은 편 아닌가요?

미국이 좀 유난히 저렴한 걸로 알아요.
뭐 독일용이나 유럽 수출용 옵션 줄인 차나 뭐 가격 차이가 있긴 해도 그냥 그러려니 할만한 가격이긴 합니다.
독일은 사실상 프로모션은 없고요 뭐 타던차 주면 약간 깎아주는 정도..

자동차 관련 세금이 상당히 높습니다 유럽이...
독일도 독일 이지만 영국이 유명하죠...

우리나라 수입차 가격이랑 영국에서 파는 자동차 가격이랑 비슷해요...

제네시스도 그동네에서 팔면 국내 벤츠e클이랑 가격 비슷 합니다.

베트남에서의 그랜드카니발 가격 보시면 기절하실 듯 ㅋㅋㅋㅋㅋ. 여기서는 세도나라는 이름으로 팔리고 나름 차에 관심 있는 베트남 사람들이 갖고 싶어하는 드림카 중에 하나인데....이게 차량 등록비까지 다 해서 우리 돈으로 대략 8500만원 정도 해요 ㅋㅋㅋㅋ

스타렉스는 신차 구입해서.  바로 해외수출 중고로 많이 팔아서.차익 많이 남기죠.

현대가 유럽에서 맥을 못 추는 이유중에 이런것도 있는거겠죠?

그래서 주로 i10 i20 같은 게 많이 팔리죠.
이번에 살다 살다 처음 보는 차종 따라서 500에서 1000만원까지 깎아주는 코로나 프로모션 하니까 그나마 i30이나 코나도 괜찮은 가격 정도.
현대는 솔직히 유럽 쪽에서 품질 관련해서 브랜드 이미지만 높이면 제가 언급한 위에 차종은 좀 더 잘 팔 수 있을 거라 봅니다. 근데 아는 사람은 알아도 대부분은 그닥 현기차 잘 모르고, 독일 3사는 비싸다면서 프랑스꺼 찾는 사람들 꽤 있고, 특히 일제 저가 같은 거 찾는 사람들 좀 있죠.
독일 자동차 잡지들 보면 그래도 기사들에서 현대 이미지가 나름 괜찮다고는 느껴집니다만 대중적인 것과는 또 다르더군요. 물론 판매 대수가 늘었는지 보이는 댓수는 확실히 몇년 사이에 많아지기는 했습니다.
엔트리형 SUV와 경/소형차 쪽은 그래도 잘 나가요.
세단은 아예 들여오지를 않습니다.

독일은 EU에서 제일 경기가 좋은 부국입니다. 물가도 그만큼 비싸고 건물값, 인건비도 비싸기 때문에 관세와 유통마진을 더하면 그정도 가격이 되겠지요. 물론 독일사람들이 현대차를 많이 선택할지는 .........

독일 사람들은 (독일) 국산차가 더 좋을 텐데요~

독일가면 의외로 현대차 많더라구요

독일사람 한테도 벤츠나 비엠은 비싸다고 하더라구요.
그래서 좀 저렴한 브랜드차 많이 산다네요 ㅋ

그럼요. 완전 신차 인수 받는 가격은 한국에서 구매하는 것보다 비싸다고 보시면 됩니다.
보통은 한 1년된 걸로 사요. 벤츠 같은 데는 사원들한테 1년동안 저렴하게 리스하고 그 1년 동안 뭐 뭐 점검 받아라 뭐 조심해라 어쩌라 해서 그 차를 다시 자기네 인증 마크 붙여서 옵션 들어간 신차 대비 한 20~30% 가격을 빼서 팝니다. 사실상 이거 아니라 완전 신차 사는 건 죽어도 내가 비닐 뜯어야 한다 이런 정도 아니면 감가 상각 계산했을 때 어렵죠.
그래서 또 리스하는 사람들도 은근히 있다는데 리스는 뭐 여러가지 관점이 갈리는지라. ㅎㅎ;


현대 i10이나 i20 정도는 1500만원 언저리고, i30하고 코나는 2500 이하까지 왔다리 갔다리 합니다. 대신에 보증 5년이고 그렇죠.
반면에 A클래스도 3천 좀 안되는 가격부터 시작한다고 보시면 되는데, 반면에 위에 글에 언급한 현기차종들도 3,4천만원 넘어가는 것들이 꽤 있습니다.