이륜자동차 전용도로 청원 이벤트 5천만원

곧 모터 자전거도 자동차도로 달리게 해달라는 청원 올라오겠네.

http://etoland.co.kr/bbs/board.php?bo_table=etohumor02&wr_id=1382344&sca=%BA%ED%B9%DA&sfl=wr_subject&stx=%BF%C0%C5%E4%B9%D9%C0%CC&spt=-94248


이거 풀리면 이런 상황을 엄청나게 목격하실수 있게 됩니다.

게다가 저게 풀리면 저거 다음은 없을까요?
바로 고속도로 해제해달라고 청원 올라올겁니다.

그럼 고속주행 가능한 도로에서 저 장면을 수없이 목격하시게 될겁니다.


과속을 말하는게 아닙니다.
과속할수 있죠.
그러나 차량은 뒤질 가능성이 낮지만.
오토바이는 달라요.
쳐박아야만 죽냐? 것도 아닙니다.
안쳐박고 속도를 줄이다가 튕겨나가도 죽습니다.

자동차 과속하면 자동차도 못타게 해야된다는 논리는 맞지 않다고 생각합니다.
전용도로이면서 전용도로가 아닌 도로를 보면 저런 사고가 무조건 일어난다라는 논리는 맞지 않습니다.
바이크 위법 운전은 단속시스템 개선의 문제입니다.
다른 나라를 둘러보시고, 편협된 생각이 아닌지 생각 해보시길 바랍니다.

오토바이 운전하시는거 같은데.
더 잘아시잖습니까.

속도내는것이나 속도가 차량보다 더 빠르단것을.


오토바이 최고속도 100으로 묶어놓거나.
또는 차량과의 사고시 오토바이 속도가 과속이라는게 입증되면.
차량의 과실을 잡지 않는다 라고 하면 저도 동의할 용의가 있습니다.

차량 운전자는 뭔 죄냐구요.
나로 인해 사람이 죽게되면 말이죠.


그리고 추가로.
요즘 무면허 차량 운전자 중 고딩, 중딩이 막 튀어나오고 있죠?
중, 고딩 오토바이 운전자가 고속화도로 해제해주면 어떻게 할꺼 같으세요?

자동차보다 속도가 빠르다고 해서 막아야 한다는 논리는 합리적이지 못한 것 같습니다.
자동차 최고속도 100으로 묶어 놓지 않고도 도로 잘 달립니다.
사고시 입증 문제는 전용도로 개방과 관련이 없습니다.
전용도로와 전용도로가 아닌 곳에서 사고시 각각 과실을 차별화 하지 않습니다.
자동차 운전자들이 그냥 오토바이가 싫으니 편협된 생각으로 반대를 합리화 하는 것이
아닌지 생각해볼 필요가 있어보입니다.

청원에 돈까지 뿌리는 사람들의 목적이라...
더더욱 이륜차 전용도로 진입금지 찬성하게 되는군요.

청원에 관심을 가지도록 하기 위한 수단입니다.
선거철 투표할 때 광고 비용에 돈쓴다고 투표 하지 않으시는가요?

선거 광고랑 현물 투척을 구분 못하는거보니 더더욱 확신에 차게 만드네요.

선진국 사례는 어떤지 궁금하네요

선진국들도 당연히 오토바이는 고속도로나 전용도로 못들어가겠죠?

선진국이니까.

전용도로 막는 나라는 한국 밖에 없습니다.
문제점 보완을 1차적으로 한 후 도로 개방 뒤 문제점을 개선해 나가는 방식으로 진행합니다.
바이크의 위법 운전을 막기 위해서 오토바이 뒷번호판 단속 시스템을 늘려나가야 하고 그에 따른 오토바이 세금 인상도 되어야 합니다. 이미 뒷번호판 단속 시스템은 점차적으로 늘려나가는 추세이기도 합니다.

해줄생각 없음

도로 위 자동차 운전하면서 주변에 보이는 오토바이가 그냥마냥 싫어 하시는 것은 누구나가 공감합니다. 오토바이 위법 운전을 많이 하니까요. 하지만 발전에 있어서 위법 운전에 대한 것은 단속 시스템이 강화문제입니다. 전용도로를 아직까지 막는 나라는 한국 밖에 없습니다.

자동차도 단속시스템이 강화되지 않았다면 어떻게 되었을까요?

단속 강화라...

어떤 동영상 보니 경찰차가 신호위반 차량과 오토바이중 차량을 따라 가더군요.

오토바이 단속은 오토바이 경찰로만 가능하고,  잘못 단속 했다간 큰 사고가 발생할 우려가 있어

오토바이 단속은 경찰도 꺼려 하는 부분 입니다.

취미로 바이크 타는 사람들하고
생업을 목적으로 배달 위주로 하는 사람들하고 운전 매너는 확실히 다르지만
둘을 따로 볼게 아니라 결국 같은 오도바이 운전자임.
이걸 따로 생각한다고 인지하는게 현실적으로 의미도 없고 달라질건 없음.
전용도로 문제가 아니라 대다수 오도바이 운전자 인식의 문제임. 고로 해줄 생각이 없음.

하....이제는 금품으로 국민청원 유도하네.......
천민자본주의 극단적인 예네요.....

이륜차 인도 및 아파트 인도내에서 운행시 강력처벌 법안 입안되었으면........

오토바이가 유발하는
사고가 많아지지지 않을까..
걱정이되는군요

글쎄요
출퇴근용 개인 이동수단으로써 전동 킥보드나, 세그웨이류, 자전거면 몰라도 오토바이는 반대합니다
시속도 30키로 이하로 제한하고 전용도로를 기존도로를 이용하는게 아닌, 따로 다시 만든다면 찬성합니다만 아직은 실행되기는 힘들겠죠

일반 도로에서 오토바이 운전자들 엄청 위험하게 운전하는데
고속도로에서도 그 짓 할께 뻔한데 거기서는 바로 사망입니다.
제발 일반도로에서 부터 운전 잘 하십시오.

무슨 댓글을 자기 편한데로 해석해서 답변을 하셨습니까.


조건을 달아.
오토바이는 4차선에서만 주행하도록 한다.

지켜질까요?
고속도로 110킬로 제한속도 지키는 사람이 과연 많을까요?


님 말씀대로 차량도 안지키는데.
오토바이가 지킬까요?

차량은 안지키다 사고나면 죽을 확률이 오토바이보다 현저히 낮습니다.
오토바이는 안지키다 사고나면 죽을 확률이 엄청나게 높아요.


하다못해 일반도로에서 횡단보도 주행하는 오토바이를 심심찮게 볼수있고.
틈새주행은 지키는 사람보다 안지키는 사람이 더 많습니다.
지키는 사람은 정말 극소수죠.

그 이유는 운전습관이 잘못되서인것도 있지만.
오토바이가 차량보다 작고 핸들링이 쉬워서 그런것도 있습니다.


지금은 편하게 아무 생각없이.
그저 돌아가기 귀찮아서든, 고속주행하고 싶어서든.
일단 풀어줘 라는 생각이시겠지만.

지금 한국의 운전습관, 태도, 인식 상황에서.
이거 풀어주면 죽을사람 엄청 많습니다.

그건 누가 책임질겁니까.

자동차 전용 도로인 이유가 있죠~
바람 -_-;

.

대부분 나라들은 고속도로에 오토바이 주행하죠.

이건 오토바이 전용 네비를 만들어달라고 부탁해라 쪼옴
지금도 기능 있지않을까 싶은데...  흠