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[질문]

20만 키로 넘어간 똥차 엔진부조 현상..

 
rank 치사빤쓰 2022-05-15 (일) 20:00 조회 : 1716 추천 : 12  
14년식 k7 lpi 굴리고 다니는데요..
일주일 전 쯤 엔진 체크등이 켜졌습니다..오토큐에 가보니 산소센서 불량코드라는데 딱히 아직 교환 안해도 된다하길래 오류코드만 지우고 와서 엇그제 고속도로 주행중 가스충전 하고 시동을 거는데 알피엠 0~2000 사이에서 게이지가 춤을 추고 차가 푸드덕 거립니다..
몇분을 그러다 다시 멀정해 지더니 어제도 또 같은 증상이 나타나고 결국엔 시동 꺼짐과 엔진체크등이 켜졌습니다...근데 오늘 아침 시동 켜보니 체크등 사라지고 다시 정상모드....20만 넘어가니 슬슬 맛탱이가 가는군요...내일 오토큐 다시 가 볼껀데...혹시나 원인을 아시는 고수분이 계실까 해서 글 올려봅니다..
즐거운 주말저녘 되십시오...
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rank아자 2022-05-15 (일) 20:30
sm5 가스인데 점화플러그점화코일 교체하면서 부조 잡았었네요 부르르 떨더라구요 전 9만때 교체했습니다
추천 0
rank독존 2022-05-15 (일) 20:39
점화코일 한표 입니다.
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rank엔진 2022-05-15 (일) 21:01
산소 센서 이상이면 시동 꺼지는게 아니라 엑셀 밟아도 RPM 안 올라가는 증상이 메인이 되어야 할텐데요.
제 경험으로는 엔진 찐빠 (?) 나 푸다닥 거리는 건 대부분 산소 센서보다는 점화 플러그 쪽 문제였었습니다...
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rank오삼삼 2022-05-15 (일) 22:40
그정도 킬로면 전체적인 메인터넌스 한번 해줘야 할듯
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rankJavanTe 2022-05-16 (월) 05:58
점화 플러그 교체와 흡기라인 점검 해보시면 답 나올듯합니다
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rankzvzvzvzv 2022-05-16 (월) 09:09
점화코일.
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rank묘비명 2022-05-17 (화) 23:06
20만이면, 점화플러그, 점화코일, 점화배선 하네스(현기는 만원 조금 넘어감) 교체 - 10만
산소센스도 교체하면 굿 - 고장이면, 연비더럽게 안나와요
그리고 흡기 가스켓도 한번 점검.
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rank장귀재 2022-05-17 (화) 23:15
전 2010 소랭이 R 21만...너무 멀쩡해서...-_-
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rankcold11 2022-05-18 (수) 22:47
점화플러그 다 닳았을 가능성이 높습니다.
예전 차가 동일 년식 YF소나타 LPI였는데 플러그 전극 마모로 인한 증상이었더라구요.
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