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[질문]

수동 스틱 운전 하시는분 계실까여?

 
글쓴이 : 소독용에탄올 날짜 : 2021-10-20 (수) 19:00 조회 : 1404 추천 : 10  

탑차 1톤 디젤 1년정도 몰았는데요..

출발할때 보통 어떤게 정석인가요?


저는 클러치 반쯤 때고 간다 싶으면 악셀 밟고 달리는데...


악셀출발이란게 있더라구요..

출발할때 브레이크에서 발 때는 순간 악셀 바로 밟고 가는...(클러치는 반클러치상태?)


후자가 출발할때 더 빠르고 정석인지 궁금해요



d

노래 2021-10-20 (수) 19:25
반클러치 자주 사용쓰면 클러치 수명이 빨리 닳겠죠..
되도록 안 쓰는 습관을 들이시는게...

평지나 약한 오르막에서는 클러치에서 바로 악셀 넘어가도 시동꺼지거나 하지는 않을거에요
말보루라이또 2021-10-20 (수) 19:47
저두 수동만 타는데 반클 안합니다 반클하면 토크빨 안나오는거 같아서 ㅡㅡ;;
샤랄라랴 2021-10-20 (수) 19:52
출발할땐 클러치와 악셀 반비례해서 하지 않아요?
존개코비치 2021-10-20 (수) 20:26
원리는 같은건데 rpm에 따라서 클러치가 붙는 시간을 조절할 수 있죠.
수동차는 반클러치를 무조건 쓸 수 밖에 없는데 악셀 안밟으면 힘이 없어서 천천히 출발해야하고( 클러치 확 떼면 시동 꺼짐)
악셀 좀 밟으면 힘이 있어서 클러치 좀 빨리 붙여도 시동 안꺼지고 튀어 나가죠.
오르막길에서 출발할 때 하는 컨트롤을 그냥 평지에서도 한다고 보면 됨.
흑형초코바나… 2021-10-20 (수) 21:35
운전면허 학원때 생각하면,  차량마다 클러치감 상태들이 달라서 부드러운것도 있고 뻑뻑한것도 있었지만,
클러치만 때고 출발은 도심에서 정차와 출발 반복할때나 쓰지  보통 출발을 한다면 바로 악셀로 발이 갑니다.
그래서인지  오토미션 차량 이용할때도  브레이크만 때고 슬금슬금 기어나가는 주행은 잘 안합니다.
지금이야 오토홀드 있어서 아예 그렇게 쓰지도 않구요.
용왕 2021-10-20 (수) 23:20
익숙치 않을때야 반클로 조심하지만 익숙해지면
클러치 떼는 것과 동시에 악셀 조정이 되기에
반클은 수명과 연관이 있으니 일부러 반클 잡지 마시고
엔진회전이 떨지 않는다면 적절히 조절하시면 됩니다.
클러치를 반쯤 놓고 시작한다 하셨는데 그 시간이 짧다면
그것도 차에 크게 무리가 없으니 그대로 하셔도 무방....
삼발이 교체를 10만 이전에 하지 않는다면 어찌하든 무방하다고 생각합니다.
(개인적으론 15만 즈음 교체-현기 기준)
무량태수 2021-10-20 (수) 23:29
수동차사고싶네요...첫차로 수동만 2대 10년을몰고 오토로왔는데

다시 세컨카로 수동하나업어오고싶어요~ 수동디젤...

다만 수동디젤은 구하기도힘드네요
     
       
크루즈디젤수… 2021-10-22 (금) 01:32
@무량태수

엑센트 디젤 수동 추천합니다
크루즈는 부품값이 넘 비싸서리....ㅋㅋㅋ
ab0501 2021-10-20 (수) 23:55
후자가 훨씬 빠릅니다.. rpm을 띄운 상태로 출발하는 방법이니깐요

1년 타셨으면 클러치 유격점은 몸에 익으셨을거같고..

브레이크 밟고있던 오른발로 악셀을 밟으면서 동시에 왼발은 클러치 페달을 유격점까지 떼면 됩니다.

클러치가 미트되기 전까진 rpm이 붕~ 올라가다가 미트되는 시점(반클러치)부터는 rpm이 유지되는 모양새와 동시에 차는 출발합니다.
출발했다면 그때부터 클러치페달을 스르륵 놓으시면 됩니다.
이 과정에서 악셀은 떼지 않아요.
클러치 페달을 너무 느리게 놓으시면 디스크가 빨리 닳고, 너무 빠르게 놓으시면 승차감이 나쁘고요. 뒷통수 맞는 기분일겁니다. 말그대로 적당하게 놓으시면 돼요.

이 과정이 글로 쓰려니 말이 길어지는데 사실 몸에 익으면 다 합니다.

이걸 빠르게하면 "출발한다!"시점에 악셀 강하게 밟음과 동시에 클러치페달을 '유격점까지는' 한번에 확 떼주시면 돼요. 오르막에선 뒤로 밀릴 새도 없이 출발합니다. 물론 경사도에 따라 rpm을 더 띄우던지(악셀을 더 깊이), 클러치 페달을 '유격점 이후로' 살짝 느리게  떼주는 건 아실테고요.
다렌유 2021-10-21 (목) 01:05
그냥 하시는대로 하셔도 되요
가솔린 스틱이면 시동이 꺼져버리니 악셀밟아 rpm 올려야하는데 디젤은 그냥 브레이크때면서 클러치만 살짝 들면 출발하잔아요 그상태로 악셀밟으면서 기어변경 하심됩니다
삼발이 마모 걱정마세요 1톤트럭 고rpm상태에서 반클을 쓸 상황이 없습니다
kakabl 2021-10-21 (목) 12:17
수동 10년정도 몰았습니나 악셀밟는동시에 클러치반쯤 띄고 속도붙으면 다 뗍니다. 아무 문제 없고 클러치가 타니 뭐 고장나니 말이 많은데 차에서 소모되지 않는 곳이 어디있나요 ㅎㅎ 수동 즐겁게 타십시오~!
에취냥 2021-10-21 (목) 14:37
클런치 브레이크 같이 밟고 있다가 브레이크는 밟은 발이 악셀로 이동하는 동시에 클런치 떼는 느낌...?
이게 몸으로 익힌거여서 저도 어떻게 했는지 정확하게 모르겠네요 ㅎㅎ
굿모닝입니다 2021-10-22 (금) 17:00
반클러치는 디스크 수명 갉아먹는..
타임블루 2021-10-23 (토) 11:22
수동은 고속도로 정체때가 문제죠.
클러치를 완전히떼지못하고
악셀누르면서 속도조절해야하기에요.

오토로 바꾸면서 이걸안해서 가장 편했던듯
판타지는계속… 2021-10-25 (월) 16:54
정석은 노엑셀 저 기어에서 출발후 엑셀인데
몇십년 운전하니까 반클러치 엑셀도하고
클러치 빨리때고 엑셀도 합니다
뭔가 더 달고 말고 이런거 고려안하고 타게됨.
결국 자기 편한대로 운전하게됩니다.
press 2021-10-30 (토) 17:10
후자가 클러치에 부담이 적어서 더 좋습니다
그리고 시동도 덜꺼져요
어찌됐건 반클러치는 짧게 잡는게 좋습니다
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