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[질문]

cla 45 amg s 엔진 궁금

 
글쓴이 : 샤이네 날짜 : 2021-09-20 (월) 13:53 조회 : 1386 추천 : 12    

어떻게 2000cc에서 421 마력을 뽑는지 궁금해요

보통 차들 엔진하곤 뭐가 다른가요?

특히 내구성을 어떻게 유지하나요??


샤이네님이 작성하신 다른 글

보노보노4 2021-09-20 (월) 16:11
f1엔진 기술로 만든거라....
엔진블럭 - 샌드 캐스팅
피스톤, 컨넥팅로드 모두 - 단조로 만들고....
암튼 일반엔진은 비싸서 이렇게 안만듬
CRBM 2021-09-20 (월) 16:27
'기술력'
혼과열 2021-09-20 (월) 17:19
엔진 딴딴하게 만들어 빅 터보 걸고 부스터압 최대 2.1바까지 쓴다네요
양산차 터보 엔진 중에 이반큼 부스터압 높은 엔진 없을듯?..
ztarwars 2021-09-20 (월) 17:34
외계인납치
     
       
한러국제커플 2021-09-22 (수) 17:58
정답
냅다달린다 2021-09-20 (월) 17:47
엔진 식히는 부품들이 어마어마 하다네요.
대전스타 2021-09-20 (월) 19:06
터보가 17만알피엠 정도써서 터보렉없고 엔진식히는데 200리터정도 물이 순환된다 라는걸 어디서 본적이있는데 벤츠 F1팀에서 누적된 기술력이 양산차에
적용된거같네요.
소이힛 2021-09-22 (수) 00:39
빅터보를 걸고 고압의 부스트압을 걸어서 출력을 뽑은 다음,
내구도를 확보해놓은거죠.

이래놓으면 터보랙이 커지는데,
저RPM에선 최대토크를 낮추고, 베어링도 개선하고 등등...
press 2021-09-23 (목) 00:21
엔진 단가가 비싸요..
소나타랑 미츠비시 랜서에 들어가는 엔진이 둘다 세타 2.0인데 랜서쪽 엔진이 단가가 배는 비싸더랬죠..
그래서 쏘나타에서만 문제가 터졌나..?
evfr 2021-09-23 (목) 07:11
M133 도 퍼포먼스며 내구성이며 괴물 엔진이었는데
M139 는 더 후덜덜하니 ㄷㄷ
먹엉두번먹엉 2021-09-23 (목) 14:27
우리가 쓰는 엔진들도 내구성을 포기하면 마력 엄청 뽑아낼수 있다고 봤습니다.
내구성이 문제인데 벤츠에서 작정하고 만들어서 자동차 정비하시는분이 엔진설계한거 보면 이놈들 진짜 대단한 놈들이라고
칭찬을 엄청 하시더군요.
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