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[일반]

새차로 하이브리드 생각하고 잇는데...

글쓴이 :

10000억 날짜 : 2021-03-22 (월) 20:48 조회 : 1542 추천 : 7

하이브리드 단점좀 알수 있을까요?

차는 [ 더 뉴 니로] 생각중입니다.

10000억님이 작성하신 다른 글

후이꾸꾸꾸 2021-03-22 (월) 20:54

쏘렌토 하브 타고 있습니다.
중거리 국도 다니시면 좋습니다. 단점은 없다고 봐도 될꺼같아요.
장거리 고속도로 위주로 다니시면 그다지 매리트는 없는거같습니다.
단점은 일반 가솔린보다 비싸다 정도 밖에 없는거같습니다

JavanTe 2021-03-22 (월) 21:07

내연기관차보다 조금 더 비쌉니다;

l7lll 2021-03-22 (월) 21:21

지금 타는 차량이 K5인거 같은데...K5에서 니로로 넘어가면 중형세단과 소형SUV의 차이를 확연하게 느낄 수 있습니다.
상대적으로 실내가 좁구요, 방음도 별로라 운행 중에 노면소음 엄청 올라와서 좀 시끄럽네요.
제일 불만인건 승차감이....시트가 이상한건지 뭐가 원인인지는 모르겠지만 노면 상태와 충격이 걸러지지 못하고 승객에게 올라오는 느낌이 들어 불편합니다.
니로와 비슷한 급이나 그 이하의 차량을 탔으면 모르겠으나, 중형 세단에서 넘어가면 이런 것들이 더 두드러지게 느껴 질 수 있습니다.
이상 회사차가 니로라서 일주일에 2~3번 정도 운전하거나 조수석에 타면서 느낀 점입니다.

구름둥실 2021-03-22 (월) 21:43

단점: 가격이 동급 차량 대비 약 300만원 가량 비쌈. 추후 전기모터로 인한 성능저하 이슈가 발생할 가능성이 있음. 디젤 및 가솔린 터보차량 대비 가속력 등이 부족함이 느껴질 수 있음.

영화를재밋게… 2021-03-22 (월) 22:24

고속주행시 연비가 떨어집니다 14정도나옴 평소에는 20정도 나와서 14나오면 엄청 떨어지는거

대장짐승 2021-03-22 (월) 22:36

소나타 이번 하브 몰고있는데
겨울철 연비가 좀 떨어지는데 그래봐야 제 기준으로 한 17~18정도 평소 23정도 나오고
주행 구간이 내부순환 강변북로라 밀리기도 하고 70~100 선에서 움직이고 120 정도까지도 밟을 때도 있습니다
가속력 부족함 없고 타이어 소음이 좀 있는데 순정 피렐리 타이어 때문인듯 하고
200~300정도 비싼거 제외하면 큰 단점은 없는듯 하네요
니로 타는 아는 동생 말로는 승차감이 좀 별로라고 하네요

▶◀레프티스 2021-03-23 (화) 09:13

18년식 니로 타고있습니다
다 좋은데 동급대비 가격이 비싼편이죠
초반가속도 모터가 커버해주니 부족함없습니다

ztarwars 2021-03-23 (화) 11:29

가격이 비싸니 그만큼 뽕뽑으려면 1년키로수가 많아야겠지만,
그런거 신경안쓰신다면 하브좋죠. 단 배터리문제생기면 피곤스

Denip 2021-03-23 (화) 13:50

프리우스 지만은 3년차 접어들었습니다,

하이브리드 단점이라...

아무래도 겨울철 연비하락이 큰 단점이고요.

4세대 프리우스한정으로 모터주행시 소음이 나지 않아

보행자들이 자주 놀라는 점.. 정도?

그리고 예전에 니로 시승할때 느낀건데

시승차문제인지는 모르겠지만은 엔진개입시 상당히 핸들과 시트에 기분나쁜 떨림이 전달되는게 있더라거요.

　익　명　 2021-03-23 (화) 17:57

단점.....고속연비가 중저속연비보다 똥망이라 할배운전함....ㅎ시내연비보다 고속연비가 나빠유 ㅠㅠ

BBooM 2021-03-23 (화) 20:39

고속주행 연비 나쁘다고 하시는 분들이 있는데..

그 분들은 아마도 ECU 학습 초기화 한번 해주셔야 할것 같네요.

제가 하루에 출퇴근만 시내 아주 조금 + 고속도로 80km 몰고있습니다.

연비 별로 신경 안쓰고 달리는데 18인치 휠로, 출퇴근길 연비 23이상 나옵니다.

금요일 밤 늦은 시간처럼 안막힐 때에 고속도로 들어와서 초기화 한번 해주고

90km/h로 크루즈 켜두면 연비 33이 넘기도 하더군요.

승차감은 그냥 그렇습니다.

예전에는 한참 16년식 승차감 똥망 토션빔 SM6타다가

최근까지 승차감 좋은 대형차 타고 다녔었는데

어쩌다보니 지금은 니로를 타고있네요.

엄.. SM6보다는 나아요. 승차감.

대형차 보다는 당연히 못하지만 연비 하나로 모든게 용서가 됩니다.

공간도 천장높은 아반떼 신형이라 뭐 나쁘진 않아요.

근데 풀방음은 한번 하려고 합니다.

150 정도면 의자랑 대시보드 다 뜯고 방음 하더라고요.

▶◀레프티스 2021-03-23 (화) 23:57

저는 연비포기하고 한국타이어 S2 AS로 갈았는데 엄청 조용해졌어요
100km로 달릴적에 4만탄 출고타이어 볼륨 15로 듣고 다니다가 같은거로 새거 끼니까 12정도로 듣다가
지금 교체하고 2만키로 탓는데 5~7정도로 조절해서 다니고 있습니다
요즘 기온 올라갔을때 고속도로 가족 다 타고 천안에서 대전가는데 연비 23정도 나와주네요

BBooM 2021-03-24 (수) 21:25

역시 미쉐린 MXM4는 다 좋은데 소음이..

S2 AS 코너링은 어떤가요? 사이드월 괜찮은가요?

▶◀레프티스 2021-03-25 (목) 19:15

승차감 넘사벽이요 ㅎㅎ

후이꾸꾸꾸 2021-03-24 (수) 10:37

쏘렌토 하브 19인치 탑니다.
90키로까지는 보통 연비 상승하긴 하지만
그 이상 올리면 무조건 연비 떨어지기시작합니다
고속도로는 보통 100이상 달리고 그러면 절대 연비자체는 낮지않으나
점점 연비떨어지는것을 보며 스트레스 받느니
굳이 비싼돈 주고 하브 살바에야 휘발유나 디젤사라는겁니다.
고속도로 많이 타면 하브 장점인 정숙성 연비 파워가 두각되지않는다고 폽니다

아니 2021-03-24 (수) 10:44

고속에서는 가솔린이랑 하브의 차이가 크지 않겠네요. 고속에서 하브 연비 떨어지는건 의외군요. ㄷㄷ

후이꾸꾸꾸 2021-03-24 (수) 11:59

보통 하이브리드 연비는 도심이 고속보다 좋습니다

리본두 2021-03-24 (수) 13:12

전기 모터가 달린 하브나 전기차는 회생제동 때문에
시내 주행시 브레이크 제동으로 오히려 에너지가 생산되고
저속에선 엔진 대신 전기모터를 쓰기때문에 연비가 올라가요.

근데 그렇다고 한들 우리나라가 미국마냥 300키로 직진할 것도 아니고 하브 타는 운전자들이 부산에서 서울 왕복할 것도 아니라서 고속주행 즐겨한다고 해도 무조건 가솔린보다 연비는 좋아요. 대신 동급 가솔린보다 엔진 배기량이 낮은게 아쉬울 뿐

아니 2021-03-25 (목) 07:48

이해가 안갔는데 어제 운전해보니 좀 와닿네요. 어제 차가 엄청 막혔는데 연비가 13에서 16으로 오히려 올랏습니다;; 뭐 이런;;

BBooM 2021-03-24 (수) 21:33

제가 타던 차가 기름먹는 괴물이여서 차 바꿀때 저도 디젤이랑 하브랑 고민했었는데

디젤은 고속도로는 좋은데 막히거나 시내들어가면 음...

고속도로를 많이 타지만 서울 시내에서는 답이 없겠다 싶어서 하브를 골랐습니다.

하브는 어딜 가도 연비가 좋게 나오니까요.

고속도로든 시내든 대충 막몰아도 23은 나옵니다.

아마도 쏘렌토는 차가 무거우니까 연비가 떨어지는 시속이 니로보다는 낮을꺼에요.

오늘 퇴근길에 규정속도 딱 맞춰서 100, 110km로 달렸더니 24나오더군요.

오월동주 2021-03-25 (목) 13:32

18년식 니로 하브를 소유 중인데 고속도로 연비가 똥망이란 주장은 납득이 안되네요.
시내 주행 연비는 잘 알려져 있고, 작년 6월에 철원 1인 왕복 200킬로 연비 약 30킬로, 11월에 남자 3인이 고창, 강진 등 왕복 1000키로 연비 23킬로 였는데 남에게 욕먹지 않을 정도로 추월도 하며 속도유지하고 다녔습니다.
고속도로나 외곽도로 등은 크루즈콘트롤로 다녔던게 발콘트롤보다 편하고 연비에도 도움이 된다고 생각합니다.

차급이 준중형이라 소음 등은 아무래도 한계가 있겠지만, 뒷좌석 공간은 충분합니다.

haomaruxx 2021-03-25 (목) 15:52

초기구매비용 높음과 하이브리드 시스템 문제 발생시 수리가능지점 적음(직영사업소만 가능) 수리비 많이 비쌈 정도지요

웬디마이 2021-03-26 (금) 10:30

아니 풀하이브리드 한 3년을 탔는데 고속도로 연비가 떨어진다는 분들은 속도를 얼마나 내시는 겁니까?
고속도로를 타더라도 브레이크 한번을 안 밟으세요?

구름둥실 2021-03-26 (금) 17:54

고속도로를 130km 이상 주로 밟고 다니면 당연히 80~100km로 주행할 때보단 연비가 떨어집니다만 시내주행은 60km 이내로 주행해야 하는데 어떻게 고속도로보다 연비가 떨어진단 말도 안되는 소리를 하시는 건가요? 니로 차주로서 이해가 안가는 소리네요. 물론 무슨 연비 주행한다고 기어가는 운행은 하지 않는 기준입니다만 운전하면서 교통 흐름 방해하거나 내가 스트레스 받을 필요는 없으니까요. 안 그렇게 해도 연비 좋은 차기도 하구요.

첨언하여 고속도로 주행중이라도 엑셀레이터 밟는 중이 아니면 차지로 나오면서 충전이 됩니다. 무슨 고속도로 주행할때 엑셀을 계속 밟으며 운전하는 사람이 어딨습니까? 다들 탄력주행 하시지 않나요?

오소리v 2021-03-26 (금) 21:52

K5 DL3 하브 타는데 다음에 차를 산다면 다시 하브를 살거예요..
장점... 전기모드시 정숙성... / 연비..(덩치들 4명타고 크루즈 110Km 세팅해놓고 600Km를 탔는데 24Km/l 나오더군요..)
단점... 겨울... 그냥 싫어요..ㅋㅋㅋ

응이앙이응 2021-03-30 (화) 12:52

제 차가 니로인데 2년 4만 좀 넘게 탔는데 아주 만족합니다. 연비도 발컨만 잘하면 여름엔 25정도 겨울엔 20정도 나오고요 물론 작은 휠 기준입니다. 중간트림으로 2500정도 해서 샀는데 내부 공간도 좁지 않고 아주좋아요! 저도 이것저것 고민하다가 실제로 타는 사람들 한테 물어보고 심지어는 옆에 니로 주차되었길래 차주한테 물어보고 했지만 경제성 하나만큼은 진짜 최고입니다. 결혼하고서라도 패밀리 카로도 충분하다고 생각되고요. 솔까 출퇴근 연비만 생각한다면 경차 엘피지가 최고지만, 그거 아니고 여러가지 상황 생각해 보면 니로 진짜 좋아요. 냉간시 소음이나 그런건 좀 별로긴 한데 연비생각하면 못참을 정도 아닙니다

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