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[일반]

스바루 자동차의 특징 몇가지

 
글쓴이 : 크로롱크로롱 날짜 : 2021-01-26 (화) 18:43 조회 : 4459 추천 : 11  

스바루 자동차에 관한 몇가지.


태평양 전쟁 당시 카미카제 비행기 만들던 전범기업 나카지마가 비행기모체였습니다.  지금 도요다가 지분을 올려서  협력 관계를 유지하는 중입니다. 


기술은 대단합니다. 스바루 하면 기억 나는 자동차가 WRC를 완전 석권했던 WRX입니다. 국내에는 판매 부진으로 한 10몇년전에 철수 했습니다. 결정적으로 국내에서의 가격과  디자인이 80년대 스타일 이었다는것... 중고로 나온 차량은 전부다 러시아로 갔다고 합니다. 



스바루 자동차 하면 딱 3가지가 핵심입니다. 


1. Boxer 엔진

2. 강체 바디 

3. 대칭형 AWD



1. Boxer 엔진 : 그냥 말이 필요 없는 사기템입니다. 지금은 6기통은 없애도 4기통만 생산하는거 같습니다. 스바루 엔진 전문 수리점 이야기 하는것 보아도 스바루 6기통은 좀... 이라고 합니다. 





2.  강체 바디 : 스바루 강체 바디



스바루 강체 바디는 덜 알려졌는데 이게 예전에 미국 소방관 잡지에 실리면서 좀 대중화 되었습니다. 이유인 즉슨, 자동차 사고시 A,B 필러를 절단 할려면 스바루의 경우 좀 다른 방식을 써야 한다는 겁니다. 소방서에 보유한 일반적인 절단기로는 절대로 잘라 낼수가 없다는 겁니다. 아래는 WRX와 포레스터의 B 필러 모습입니다.







그리고 아래 사진은 뉴욕주 소방서에서 절단 하려다가 실패한 스바루 모습입니다. 






3. 대칭형 AWD : Symmetrical AWD는 타의 추종을 불허라는 AWD 시스템으로 빗길 조향 안정성및 등판 능력 그리고 눈길 주행이 비교 자체가 불가능한 시스템입니다만!!! 스바루에서 CVT 밋션으로 대체 하면서 이  Symmetrical AWD가 이제는 뭐지 하는게 되어 버린것 같습니다. 2000년대 차량만 해도 타 차량들과 비교가 불가능했는데 말입니다. 지금은 그저 그런 시스템이 되어 버렸습니다. 





소이힛 2021-01-26 (화) 21:17
스바루가 대칭형AWD때문에.. 미션이..
모터쇼에서 4단 기어 단 아웃백보고 좀 놀랐습니다. ㅋㅋ

이게 대칭형이라는게... 좌우 샤프트 길이가 같다는 이야긴데...
일반적인 차량은 어차피 뒤쪽 샤프트는 대칭이죠.
앞쪽이 문제인데, 세로배치 구조의 AWD 차량 중 상당수는 앞쪽 디퍼렌셜이 미션에 통합되어 있어서
차의 중심축인 엔진 크랭크축과 거의 근접해서 위치해 있습니다.

따라서 전륜 좌우 샤프트 길이 차이가 생각보다 별로 안나요.

...이 짧은 길이를 대칭하기 위해 많은걸 포기해야 하는 SAWD가 과연 옳은 선택인가..
그건 잘 모르겠습니다. -_-;

이게 문제가 될 정도라면, 사실 FWD차량들은 어떻게 타고 다닐까요.
FWD는 정말 좌우 샤프트 길이 차이가 많이 나거든요.

사실 스바루의 AWD의 위력은 대칭구조에서 오는게 아니고, 그냥 제어시스템이 좋은건데..
이 마저도 요새는 상향평준화 되서.. 큰 의미가...

박서는 포르쉐가 더 낫고요.

A필러 강성? 이게 중요한 사고는 역시 전복 사고인데..
iihs death rate를 봐도 스바루가 전복 사고에 있어 사망률이 타사대비 많이 낮은 것도 아닙니다.
스바루WRX의 전복 사망률이 4정도인데, 동세그먼트의 골프는 0이거든요.
요약하자면 2021-01-26 (화) 23:22
얘기듣기론 미션도 운전자가 킥다운할때 마음 읽은거같이 따라온다고 본 기억이 나네여
조까대만에바… 2021-01-27 (수) 03:24
좋은차네 담렌 이거
disturbe 2021-01-27 (수) 17:59
갑자기 스바루 레거시 사자마자 얼마 안되어 서비스 센터 철수하고 아주 일부 공업사에 이전하고 사라진...

그 친구 잘 있으려나...
     
       
웬디마이 2021-01-28 (목) 14:32
제가 그럴뻔했어요.
살까? 하고 한 이주일 정도를 고민하고 있는데 철수!!! 헛!!! 하고 마음 접었던.....
난닝구Z 2021-01-28 (목) 22:48
예전에 디카 나올 때 기계식 필름 들어가는 카메라에 대한 이야기를 보는 듯 하네요
엔진이 이제 필요 없는 시대가 5년 정도 남았습니다. 세상은 바뀌어 갑니다.
MicroCube 2021-01-29 (금) 16:07
전범이라 사긴 꺼려지지만 기술은 인정합니다. 차 진짜 좋아요
폐비윤씨2 2021-01-29 (금) 17:37
타쿠미아버지가타는 임프레자덕분에 스바루아는 사람 많아짐 ㅋㅋ
굳뜨락 2021-01-30 (토) 04:17
옛 명성이죠.. 이제는 안전성 측면은 다들 상향평준화 되서..
자랑하던 박서 엔진도 이제 PHEV 나 전기차가 나오면서 그 장점이 희석되버림.
강체바디? 전체 사고 사망률과 전복 사고 사망률 등 보면 타사 차량 대비 사망률이 낮지 않음.
안전도는 브랜드보다는 차종을 따라감. 중대형 SUV 사망률이 가장 낮음.
한쓰으 2021-01-30 (토) 07:35
해외에 거주중이고 2012년 스바루 임프레자 베이스 모델을 첫차로 사서 지금까지 타고 있습니다. (WRX 나 WRX STI아닙니다). 제 개인적인 경험이라 모든 수바루운전자를 대변하는건 아닙니다. 다른 차량과 마찬가지로 장단점이 있습니다.
장점
- 핸들링, 코너링? 너무 좋습니다. 살짝 BMW차량과 비슷한 느낌. 현지 친구분들이 농담으로 '저렴하게 BMW차 핸들링 느낌'내고 싶을때 수바루타라 합니다.
- 차체가 낮고 엔진도 엔진룸 정가운데 낮게 고정되어 있어서, 가끔 급박한 상황에 급핸들 돌릴때조차 안정감이 있습니다. 겨울에 눈오고 미끄러운 길에도 아주 안정적으로 잘 나갑니다. 겨울 도로 상황 안좋을때 신호등이 녹색으로 바뀌면 툭 튀어 나가는 차량은 수바루, 아큐라, 비머, 아우디 정도입니다. 도로상황안좋아도 VDC도 필요할때 잘 kick-in해서 자신감 있게 운전 할 수 있습니다.
단점
- 다른 차들과 달리 시동 막키면 엔진냉각수온도 낮다는 경고등 오래 지속됩니다. 근데 이거 여름에도 시동걸고 5분이상 있어야 꺼집니다 제가 있는 지역이 추운곳이라 가끔 -30도가 될때 있는데 차 시동 15분동안 걸어준 적도 있습니다.
- 제 2012년형 박서엔진은 엔진가스켓의 문제로 엔진오일이 샙니다. 설계상 문제인데 배째라 발뺌하다 미국분 한분이 미국법원에서 소송걸어 이겨서 북미전체에 무상리콜 들어간거로 알고 있습니다. 요즘 차량은 많이 개선됬다 들었습니다.
- 딜러샵에서 차 정기점검 부품비가 다른 토요타, 혼다, 현대기아보다 비쌉니다 물론 고급차량보단 조금 쌉니다
- 방음은 어찌나 안되는지 시속 60km이면 뒷자석에 계신 분과 일상적인 대화가 불가능하며, 80~110km달리면 조수석에 계신 아내와는 소리지르며 대화를 해야하는 수준입니다. 이게 사실 단점이자 장점인게 도로면소음으로 도로면 컨디션을 알아 몸이 반응할 수도 있습니다 ㅠㅠ
글쓴이 2021-01-31 (일) 00:09
매주 출장 나와서 자주 못오네요.

차가 이렇다 저렇다 리플이 아니라 필카나 전기차 얘기 하시는분은 뭘 얘기 하고 싶으신건지 심히 궁금하네요.
     
       
H마스 2021-01-31 (일) 10:48
마치 석기시대 물건을 감정하는데 요즘 누가 그런거 써 이런느낌.
   

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