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보조배터리(백업 배터리, 스타트 스톱 배터리)는 왜 닳나요?

The미래 2020-06-26 (금) 17:53 조회 : 1093 추천 : 4

이해가 안 됩니다.

한 2.5년 지나니까 방전이 되길래 처음에 사고 스타트 스톱을 그냥 사용해서 그런 줄 알고, 한 번 교체한 이후로는 스타트 스톱/ECO모드를 끄고 다닙니다.

그런데 또 2.5년 정도 지나니까 배터리가 비었다고 뜨네요. 독일에서 정비소 가서 경고등 떴다고 하니까 뭐 자기네가 확인해본다고 하더니 몇만원 검사비 청구해서 나온 게 배터리 저항이 높다/배터리 수명이 다 했답니다. ㅡㅡ

근데 스타트 스톱 배터리는 또 일반 배터리에 비해서 가격도 두 세배는 하더라고요. 정비소도 이건 정품 밖에 취급 안 한답니다. 후...

아니 스타트 스톱과 ECO모드를 끄고 타는데도 닳는 이유가 있나요?

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댓글 13개

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반가이23 2020-06-26 (금) 17:57

저도 몰랐는데 타고 다니실때 주간에도 라이트를 키고 다니라고 하네요
그러면 전기 저항값이 올라가서 충전 강제 충전을 한다고 해요
제가 전문가가 아니라서 그러는데 애니카 불렀을때 기사님이 말씀하시더라구요

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슈프림K 2020-06-26 (금) 18:55

그건 맛는 말입니다 ^^

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The미래글쓴이 2020-06-26 (금) 19:22

자동이라 데이라이트는 자동으로 켜집니다!!!

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슈프림K 2020-06-26 (금) 18:56

주행거리가 짧은거 아닌가요?? 일주일에 주행을 2번 정도 한다던지....

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The미래글쓴이 2020-06-26 (금) 19:22

일반 배터리 말고 저 보조용...

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누가라 2020-06-26 (금) 20:35

딥싸이클인가 그거라 엄청비쌀탠데...
거기다 됙일...ㄷㄷㄷ

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The미래글쓴이 2020-06-26 (금) 21:08

ㅋㅋㅋ 네, 짜증나 죽겠습니다.
저번에는 구매하고 보증이 지날랑 말랑한 상황이라 벤츠에서 안테나 고장난 거 보증 수리 해주면서 그냥 네네 함 선심 써서 교환해 드립니당... 했었죠.
직접 바꾸려니까 테스트비 받고, 물건값에 공임비 받으니.......... 어후.

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소리없는헌신 2020-06-26 (금) 22:07

agm밧데리 ㅎㄷㄷ

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The미래글쓴이 2020-06-27 (토) 02:50

2년마다 나가네요. 인터넷 찾아 보니까 정말 사람들이 2.5~3년 사이마다 간다는 글이 나오네요. ㅡㅡ
근데 독일에서 그거 가는 값은 50만원 언저리인데 다들 '뭐 2~3년에 50만원이야...' 이러는데 차가 무슨 2~3년에 그 배터리 하나만 갈게 되나?
메인 배터리는 거의 10년 정도 쓰는 걸로 아는데 이건 왜 이러는지...

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발센 2020-06-27 (토) 01:47

스톱 기능 없는 게 차라리 좋은 듯 하네요

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The미래글쓴이 2020-06-27 (토) 02:51

이게 그 이산화탄소 배출량 맞추느라 더 보급이 된다는 말도 있더라고요.
그랬는데 ㅋㅋ 디젤 게이트 터지면서 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 이하 생략.

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토랭토랭 2020-06-27 (토) 06:55

제 차는 오래된 차라 스톱 앤 고 기능이 없어서
검색을 해보니까 스톱 앤 고 기능이 있는 차 중에
보조 배터리가 없는 차들도 있는데
가지고 계신 차는 배터리가 두개인가 보네요

제 추측으론 본 배터리가 상태가 안 좋으면
보조 배터리에서 전력을 끌어와서
보조 배터리가 빨리 고장나는게 아닌가 싶네요

참 근데 냉각수 새는건 고쳤나요?
이래저래 차가 말썽을 부리는 것 같은데
상당히 스트레스겠네요...
제 차는 잔고장 아주 드문 편인데도
차가 무지 오래되어서 (96년 연식에 거의 31만 마일)
매년 한 두번씩 부품 교체하는데
이것도 상당히 번거롭거든요...

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The미래글쓴이 2020-06-27 (토) 07:35

오 ㅋㅋㅋ 그쵸... 수리 한 번 하는 건 다 돈이고 번거롭고 그러네요.

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