셀토스에 본넷쇼바를 1편 - 구성품과 브라켓 조립편

셀토스 차량에 본넷쇼바를 새로 달아봤습니다만...

메이튼이라고 악세서리 업체에서

본넷쇼바를 3세대라고 출시 해서...

체험단 한다길레.. 오!!! 뭐가 바뀐건가 싶어서..

지원했는데..

결론은 변한게 없습니다.

엔진룸 브라켓 고정 볼트 나사산 높이가 낮아진거말곤...

그래서 급 우울합니다.

오늘은 제품구성과 브라켓 조립에 대해서 올려 봅니다.

1. 본넷쇼바 구성품

대부분 본넷쇼바가 없는 차량들은

이렇게 악세서리 전문 업체들이 출시한 호환형

본넷쇼바를 이용하거나

오피러스 또는 K9 숏업쇼바와 EL소나타 쇼바 브라켓을 조합해서

장착하기도 합니다.

개인적으로는 오피러스 쇼바도 종류가 많아서

아무거나 하면 안된다는걸 알았구요.

아쉬우나마.. 그냥 메이튼 제품을 사용 중입니다.

사실.. 오피러스전용 쇼바를 사서 꼽아봤는데..

생각처럼 부드럽게 올라가지 않아서

실망이 큽니다.

솔찍히 아무리 체험단이라지만...

차이가 없는 거의...

본넷쇼바를 3세대라고 출시한건..

좀 아니지 싶습니다.

엔진룸 브라켓 고정 볼트 나사산이 짧아진건

작업하기 편해진거 말곤...

사실....

흠...

본넷쇼바의 덜컹거림이 해결된건가 싶었는데..

그게 아니더라구요.

다음엔 실제 장착하고 장착 후 상태를 보여 드리겠습니다.

2. 본넷쇼바 브라켓 조립

셀토스를 8월 말에 구입해서

현재까지 29,400km 정도를 주행했습니다.

개인적으로 가장 아쉬운건...

인도나 중국에도 있는 어라운드 옵션이

오히려 국내 출시 모델에는 없습니다.

정말.. 쩝...

차량 자체는 나쁘지 않지만..

고속주행 시 코너링에서 쏠림이 있습니다.

4륜은 어떤지 모르겠지만.

제차는 4륜이 아니라서...

고속에서 코너 안정감 때문에

언더바를 달아줬더니

그나마 많이 괜찮아지더군요.

그 이외에 크게 문제된 부분이 없어서

만족하고 있습니다.