쌍용 르노삼성 한국gm 중 어느 회사를 살려야할까요?

코란도가 아니라 티볼리 아닌가요?

나야 이쪽 업계랑 무관하니까 하는 말이지만 전기수소차. 이산화탄소배출량 땜에 앞으로 자동차업계는 일대 변혁이 예정돼잇슴다 gm이 괜히 가망성업는 해외 철수하고 역량모으는거 아니겟죠 현대도 지금 이익은 앞으로 못낼거같에요.. 한마디로 살려봐야 5년내로 다시망합니다

제가 탄 코란도 뒷좌석은 최악 중의 최악 이였습니다.

그나마 꾸역꾸역 살아있는 르노?

XM3 가 그나마 괜찮지 않을까 싶네요...

XM3 가 그나마 괜찮지 않을까 싶네요... - 2

코란도는 저 셋하고는 급부터가 다르죠

승차감이나 정숙성 자체도 나머지 셋보다 압도적으로 좋습니다

쌍용 = 인도, 국내 제조
쉐보레 = 미국, 국내 제조, 국내 제조 철수 하고 싶어 기회만 보고 있고 이미 군산공장 폐쇄 선언, 글로벌 모델을 수입차로 판매...
르노 = 르노삼성에서 르노로 변경 예정. 그러나 역시 쉐보레의 전철을 밟지 않을까.

당분간 국내에서 공급사슬 유지되는건 그래도 쌍용, 르노겠네요.
귀족노조들이니 고용은 우리가 걱정할건 아니다 싶고요.
길게보면 그나마 쌍용이 하던대로 협력사들 유지될거 같고...

현기차는 독과점 강제 분할시켜야 맞음...
독과점 하니 아.. 살짝 열받네여 ㅋ.

그나마 살리려 구매한다면 쌍용인데...
솔직히 쌍용은 차가 너무 -_-;;;
일단 쉐보레 언제든 먹튀할 준비 완료상태...
정부에서 세금 퍼부어서 살려준 이유를 모르겠음~
고용문제야 큰 파장이지만 이건 그냥 망했어야했다고 봄...
르노삼성... 그나마 곤회장때문에 한국이 일정부분 할당받고 생산하고 풀칠을 했는데...
곤회장 저리되었으니... 난감해짐..
특히나 르노는 기술개발에 야박한 기업임.. 재탕이 너무 심함;;;
르노는 솔직히 차량의 메리트는 없음. 정확히는 유럽차량 대부분 국내소비자랑 안맞음...
닛산은 기술이 있긴하지만..
문제는 곤회장이 코스트형 운영을 하는 사람이라 기술의 닛산도 옛날말...
장점은 한국도 코스트제한에서 좀 해방이 될 가능성이 높음..
단점은 닛산과의 골이 깊어져서 기술받아먹기가 상당히 힘들다고 봄...
결정적으로 르노삼성에서 삼성을 빼버린다는데..
이름뿐인 삼성이지만 이게 빠지면 그나마 있던 구매자들도 떨어져나갈 확률이 더 높음...
장기적으로 죽쓰다가 철수냐...
손해만 보면서 세금받아먹으며 장사하냐...
아니면 본전치기냐~ 인데..
글쎄요....

쌍차 튼튼해요 ^^; 상식적으로 잘 작동합니다.

xm3 1.3터보가 벤츠랑 공동연구해서 만든 엔진이라고 하네요.

저도 저중에서라면 쌍용차를 선택할거 같아요 뷰티풀코란도