전기차는 시기상조란 어느 분의 글을 읽고, 참고로 지난 3분기 미국 내 Tesla Model 3 판매량을 타 자동차들과 비교한 그래프 올립니다.

시기상조 맞으니까 이런 반박자료 올리지 마세요!제발.ㅜㅜ
더 늘어나면 안됩니다...난 쾌적하게타고 싶으니끼....ㅎㅎ

지금 전기차 타고 계신가 봅니다.ㅎㅎ
어차피 수출로 먹고 사는 한국인데 현대기아차와 정부가 전기 충전차는 아파트 많은 자국 실정에는 불편하다고, 수소전기차에 너무 목숨 거는게 아닌가 불안해서요.

현기 판매량 보면 전기차든 수소차든 관심없어요.
딱 보조금 풀리는 만큼만 만들 생각이지 생산량 늘릴 생각이 전혀없죠.
게다가 보조금이랑 상관없는 유럽, 미국 수출물량도 배정 못합니다.
자체적인 배터리 조달 능력이 없어서....

현기가 젤 잘하는 하청 쥐어짜기 해야 하는데 배터리만드는 LG, 삼성, SK 에 그게 통하겠습니까? ㅋㅋ

배터리 수급문제를 해결하지 않는한 테슬라 독주일겁니다.

시기상조 글보면 아시겠지만 국내 상황, 차량 대수는 내용에 없고

인프라에 관련된 내용이었는데

미국 판매량 그래프는 왜 올리셨는지...

아파트를 필두로한 밀집 주거 형태의 한국 주거 환경 하에서는 전기 충전이 많이 불편하여 전기차의 미래가 좋아만 보이지는 않지만 주거 환경이 다른 북미 (차고 딸린 개인 주택위주) 쪽에서는 위 그래프 처럼 많이 팔리기 시작 했다는 것을 보여 드리고 싶었습니다. 바로 지금이 전기차가 주류에 진입하는 초입일수도 있으니 말입니다. LordV님 글의 내용을 비판할 의도는 전혀 없었습니다. 사과드립니다.

전기차는 기업 입장에서 보면 만들수록 손해라서 많이 만들지 않을 것이고요. 쾌적한 환경은 당분간 지속될 겁니다 ㅎㅎㅎ

글로벌로 치면 뭐든지 선제적이죠. 우리가 늦는거고.
늦는 여러 이유중에 문화나 관성이 존재 하는데 그것들이 크게 작용해 국내는 시기상조다는 글이었을걸요.
지금 충전문제 해결되는 분들은 편하기만 할건데. 부러울 따름이죠.

개인 차고 없어요

한국 모델3 수입량 아세요? ㅎ

올해 11월,12월만 2천대.

미국이야 주택 살면 개인 차고가 있으니까 충전에 어려움이 없지요.
한국은 아직 어렵지 않나요? 충전 문제 때문에 단지 주민들과 갈등이 있기도 하다고 들은 것 같은데.
요즘은 어떨지 모르겠네요.

저희아파트도 충전하는곳에 두세대 주차되어있는모습이 종종 보이네요 ㅠㅠ

여기가 미국인가요?