드디어 개선되는구나... 카니발 풀체인지에 새롭게 들어가는 사양.jpg

음? 스티어링 모양을 봐선 DP-EPS같은데요? 뭐 이것도 스티어링 컬럼이 아닌, 랙에 따로 붙는다고 해서 RMDPS라고 이이야기 해주는 것 같지만..
스티어링랙과 모터를 평행하게 놓고, 피니언이 아닌 체인이나 벨트로 랙을 감아 돌리는 R-EPS에 비교하면
DP-EPS는 허용토크도 낮고, 가격도 좀더 저렴한... 아랫급이죠.
G70같은 것이 R-MDPS가 적용돼있죠.

현기는 가만보면 R-MDPS라고 하지만 결국 말장난 섞은 저가형 짝퉁 R-MDPS인 경우가 많음...
심지어 카니발은 대놓고 내수차별했죠.. 그것도 심지어 유압식이라니.. 요즘은 죄다 MDPS를 쓰는 메이커들이 태반인데..

현기는 한때 MDPS가지고 욕을 엄청 먹었던 적이있죠.. 장난감 핸들이냐 부터 이질감이 심하다 등등..
그래도 지금은 많이 좋아져서 이질감도 거의 없고 조율을 참 잘한다 말이죠.
그러나 이것도 어디까지나 C-MDPS를 아무리 다듬는다 한들 R-MDPS가 될 수 없는데 말이죠.
이런 말장난으로 몇몇 출시,판매 모델 중에도 이 장난질을 적용시켜놨죠.

이렇게 현기는 아직도 저가형 모델에는 C-MDPS나 이름을 애매모호하게 만들어놓은 가짜 R-MDPS를 사용하죠..
여전히 현기는 내수 수출 모델에 차이를 두고 있고 그것을 해당국가의 법 때문이다 라는 개소리를 시전하죠.

법이 민감하니 고급사양을 넣어주고 상대적으로 국내는 덜 민감하니 저급사양을 넣어도 된다?

과연 신형 카니발에서는 또 어떤 내수 수출 차별을 보여줄지 궁금하네요.

대안이없는 차

그냥 사지마 할수없는 차

2.5리터 엔진이면 최근 k7에 들어간 엔진일텐데

그 엔진 개판나서 리콜한다 어쩐다 말 많던데요