뒤브레이크 라이닝 조정 후 사이드 브레이크 클릭수에 대해 문의드려 봅니다.

유격조정을 잘 해주셨는지는 제가 당사자가 아니라 알수 없습니다.

유격조정을 하는방법은

뒷타이어 양쪽에 뒷편(디퍼런셜기어가 있는 안쪽)에 고무로 막아놓은

구멍이 있습니다.
(구멍은 2가지가 있습니다. 브레이크 패드 마모상태를 확인하는 바깥족 구멍과 좀더 안쪽으로 사이드를 조정할수 있는 구멍이 있습니다.)

그 고무를 제거하고 - 드라이버를 이용해서 클릭조정을 해주면 되는데요.

클릭 조정을 할때 최대한 조정이 가능한 부분까지 돌려놓고

2~3칸 정도를 풀어주면 됩니다.

끝까지 클릭수를 밀어야 하는 이유는 구조상 디스크면이 끝까지 밀지 않게되면

제대로 드럼에 밀착되지 못해서 사이드 브레이크 조정한게 어느정도 풀릴수 있기 때문에

마지막 까지 밀착을 하고 2~3칸 정도 풀어서 타이어가 구동하는데 지장없게 하는 것입니다.

그리고 유압실린더가 디스크를 밀어내는데 사이드조정수가 어느정도 한계는 있습니다.

그래서 디스크가 소모가 될수록 사이드를 당겼을때 높이가 높아지는것은

지극히 정상입니다. 만약 사이드를 채웠는데 불과하고 경사면에서

차가 밀린다고 했을때는 디스크의 마모가 다 되었거나 유압실린더가 터지거나 유압생성이 안되서

그런 걸수도 있습니다.

4~7 클릭정도면 아직 문제는 없으실거 같습니다.

차후에 사이드 높이가 더 높아진 상태에서 반응하고 차가 밀리시면

뒷 브레이크를 점검 해보시는게 좋겠습니다.

느낌상 처음부터 사이드 브레이크 케이블이 너무 꽉 조여지는게 혹시라도
문제가 되지는 않을까 하는 노파심에 질문을 드려 보았습니다..답변 감사드립니다.^^