BMW를 사보고 싶은데요...

수리가 아닌 기본 정비만해도 현대랑은 넘사벽입니다.. 엔진오일,에어컨필터, 미션오일, 브레이크 패드디스크 브레이크액, 점화플러그..등 단순 소모품만 해도 현대 대비 4~5배에요..유지비 걱정되시면 bsi,보증 남아있는차로 선택하시면  보험,기름만 넣고 타시면 됩니다

보증되는 차랑은 전부품 보증인가요?

보증은 보증수리를 의미하는거고 보통 엔진 및 내연기관쪽 고장 발생 시 제공해주는 서비스입니다. 보통 구매 후 5년까지가 맥시멈이라 2014년 이전에 생산된 모델을 사시면 보증수리를 받을 수가 없습니다. 원댓글에 나오는 이야기는 소모품들이고 BSI라고해서 BMW측에서 무상교체해 주는 품목들인데 이것도 3년까지만 제공되기때문에 중고차량을 구매하시면 역시 자비로 교환하셔야합니다. 왠만하면 새차구매를 권해드립니다.

독3사 수리비는 현기대비 4~5배 정도 비싸고
주기성교환품목은 2~3배 정도 드는 것 같습니다. (물론 품목에 따라 3,4배인 경우도..)

수입중고차는 그나마 벤츠가 가장 안전빵이구요.
수입차중에 아니 일반인이 사서 타고 다닐 수 있는  차중에 벤츠 내구성이 제일 낫습니다. 뇌피셜이 아니라 경험피셜 + 거의 대부분의 수입차 정비사 이구동성으로 하는 말이고, 정비사 블로그나 유튜브에서도 심심찮게 해당 내용 거론 됩니다.
제가 다니는 카센터의 실장이 BMW 서비스센터에 12년 계시던 분인데 10만키로 넘은 중고 BMW 중에 엔진 오버홀 해야되는 차가 80%는 넘을거라고 하시더군요. 디젤이나 가솔린이나 (이건 어디까지나 개인 의견)

지난 예전 독3사 엔진 스펙들 보면 동급 엔진대비 벤츠 엔진의 연비 또는 출력이 BMW나 아우디보다 안좋았어요. 가장 역사가 깊고, 특허 기술이 많은 벤츠가 왜 그럴까 정말 궁금했는데 국내에도 독3사 차가 많이 풀린지 10년쯤 지나니 그 이유가 수면위로 들어나기 시작했죠.
벤츠는 내구성 세팅이였고, 다른 제조사는 벤츠의 인지도에 맞서기 위해 내구성 희생하고 마케팅에 유리한 출력, 연비 위주 세팅을 했던거죠.
물론 어떤 중고차를 사더라도 전 차주들이 제대로 관리 안했으면 폭탄 뒤집어쓰는거죠.
그 의미에서 되도록 연식, 주행거리 짧은 중고차 사시길 추천드립니다.

신차를 추천드립니다.
520i도 가격비좋다는 평이 자자합니다.
좀기다리셨다가 구매생각해보세요

제가 11년식 528i를 탔었는데
차는 잔고장없이 정말좋았지만
이쯤되면 슬슬 돈들어가기 시작할겁니다.
가능하시면 보증남은차 구입하세요.

왜 8년된 차를 사시려는건가요? 비싸게 새차사나 중고사서 수리비 내나 금액적인부분은 중고가 조금 싸겠지만 오십보백보 입니다..

사려면 신차를 사세요 프로모션 확인잘하시구요 업체별 평생엔진오일 공짜 이런 이벤트도있고 그때그때 다달라요

3000CC 엔진을 타고싶어서 11년식 모델을 보시는게 아니라면

16년식 에어로다이나믹 프로 에디션을 찾아서 구입하셔요 ~

옵션이 그래도 많이 있으니까요

고장이 문제입니다.
우리나라는 이상하게 BMW를 우주명차.. 완전체 취급하지만...
고장이 BMW의 가장 큰 문제거든요.
E클래스나 A6에 비해 2~3배이상 고장률이 높다고 보셔도 됩니다.
E/A6는 업계 최상위권인데 비해, 5씨리즈의 고장률은 자동차 업계 평균 미만이거든요.

그러니 고장이 문제가 된다면, BMW를 피하시는게 좋습니다.

자주가게 될 센터 얼마나 밀리는지 확인부터 하셔요
비엠이나 벤츠 센터 밀리는거 심해요

지금은 어떨지 모르겠지만 2002년식 745 LI 타고 다녔습니다.

에프터 마켓 직구 부품 혹은 재생으로 유지한다면 국산차보다 좀더 비싼 건 사실 입니다.

헌데 엔진 미션 문제 생기면 ㅜㅜ 환장합니다.

그 차 몰 당시 남영 연구소 다니던 녀석이 성수동에 센터 오픈해서 그나마 유지하고 다녔는데

돈 잘 벌면 상관없지만 어설프게 벌면 휘청 합니다. ㄷㄷㄷ

신차추천합니다. 5시리즈는 요즘 프로모션도 좋아요.