순정으로 오일교환하시는 분들 교환주기..

7천 5백킬로 부터 확인 합니다..;;

처음엔 뭣도 모르고 5천마다 갈았는데... 7천 5백부터 엔진오일 찍어보고 천에다 찍어보고 색깔 확인 후에 교체 합니다.

많이 탔을때는 1만 2천까지 타고 간적도 있네요;;

예전보다 교환주기가 좀 길어진거 같긴 해요..

말리부 1.5 터보 탑니다. 보통 12000~13000km 주기로 교환하고 있어요.
차량 메뉴얼에는 1만 주기로 돼 있었던 것 같은데...그냥 계기판에 엔진오일 교환하라고 메시지 뜨면 교환하러 갑니다 ㅎ
주기가 대충 12000정도 되더라고요.

만키로 정도는 거뜬하군요 ㅎ

제차 메뉴얼에는 15,000km 또는 1년 중 먼저 도래하는때 바꾸라고 적혀 있네요.

요즘은 대체로 주기가 긴거 같네요 ㅎ

교체시기는 사람마다 차마다 참 다양한데 종합적으로 보면 7천~8천사이에서 적당히 싼걸로 교환하는 분들이 많더라구요
비싼걸로 오래 타지말고 가성비 좋은걸로 자주 해주는게 낫다는 의견을 많이 봤네요

그렇군요 !!

시내주행 많이하시면 7~8000
고속주행 위주시면 10000~12000
그리고 요즘은 순정도 좋다더라구요
싸구려 합성쓰느니 순정 쓰는게좋데용

저도 순정으로만 교체하네요 ㅎ

그냥 암생각없이 1년에 2번 갑니다 ㅎㅎ

그동안은 저도 그렇게 했었네요 ㅎ

7000~8000 때 가는게 가장 적당한거 같습니다.

일단 빠르게 교환해서 차에 문제될건 없지만
(늦게 가는건 문제가 되죠)

돈 나가는게 다르긴하죠.

제 생각이지만 km 기준으로는 7000~8000 쯤갈고

년 km가 7000~8000이 안되면

1년주기로 교환하면 적당한거 같더군요.

뭐 빨리갈던 늦게갈던 다 차주분들 마음이죠.

빨리갈아서 비용이 나오는것도 차주책임

늦게갈다가 다른거 해먹는것도 차주책임 ㅎ

5년 넘었는데 이제는 좀 여유있게 할려구요.

반대로 하셨어야...

나이먹을수록 교환주기가 빨라야지

먹을수록 늦게 하시는건 좋지않아요.

가장 좋은건 일정하게 꾸준히 하는거지만

그렇군요 .. 신차는 아니지만 좋은 상태를 유지할려면 잘 먹여줘야 ㅎ

1년/1만중에 먼저 도달하는 걸로 하는데

다만 현기 GDI는 5천되면 한번 찍어봐야됨...

참고로 메뉴얼에 보면 교환주기가 나와있어요...

매뉴얼대로 해야죠 ㅎ

현대 순정오일은 엔진오일 장인들이 득실대는 러시아에서도 고급으로 쳐줍니다.
오일에 몰리브덴을 듬뿍 넣었다네요(근데 실린더는 왜 기스나게 만드는거야)

저도 굳이 합성유까지는 안넣고 센터에서 순정으로 넣어요 ㅎ

아끼고 싶다면 주기적으로 엔진오일 찍어보고 교환하세요~

만킬로 넘으면 센터 예약 잡습니다. 혹은 1년이 되는 해당 달이 되면 예약 잡고요.

우리가 솔직히 뭐도 모르면서 오일허세 화려하고 특히 순정을 아낌없이 낮게 보거나 무시하잖아요
글고 꼭 키로수보다는 기간도 의미있습니다. 키로수는 시동걸면 도는게 오일이라 신호정지때도 그렇고 굳이 키로수로만 논할순 없다고 단골카센타 사장이 멘트한 적 있습니다. 저는 보험처럼 1년(기간)으로 생각중입니다.

쉐보레탈때 순정기준 1만때마다 갈았구요..5년넘는동안12만탓으니 약 6개월에 한번 갈았...

무료 교환권이 많이 남아서 그냥 거리로 5천이나
6개월 정도 기간으로 잡고 교환하고 있습니다
보증기간 내에 소모해야된다고 하더라구요
보증기간 끝나면 1만키로하고 1년 중에
먼저 도달하는걸로 잡고 교환하려고 계획중입니다

95년식 현역 애마~ 처음엔 고가 오일만 고집하다

요샌 킥스 G1, 토탈쿼츠 등 4리터 1리터 이렇게 사서 시내 7~8000KM(시내 주행시엔 공회전도 많으니 저 정도 도래함
1만 KM 로 보고 갑니다)

경험상 광유든 합성유든 1만키로 주기로 교체해도 큰 이상은 없었습니다.
광유로 1만키로 갔을때와 합성유로 1만키로....체감하는 엔진컨디션은 차이가 없더군요.
둘다 7-8천 부근에서 엔진음이 거칠어짐...
5천 정도에 교환하면 항상 무난한 컨디션유지.....

니로 타고 있는데 쉐보레 바로정비가서 GM GEN2 0W20 3.8L 짜리로 교체합니다
스파크탈적에 단골집이 있어서 거기가고 있어요
가격도 착하거든요 ㅎㅎ

음...우선 마지막tg 32만키로 탔습니다. 1만씩 교체했는데
아직까진 무리 없이 다니고있습니다. 아 순정만 교체하고 다닙니다.

2년마다 가는차도 수두룩합니다..

1만or 1년

요즘은 광유가 많이 없어서 거의 롱라이프라고 보시면 됩니다.

오래된 차는 엔진오일이 감소합니다. gdi의 신기술은 엔진오일을 증가 시키지만요. 년식 있으면 자주 점검하고 교체하는것이 좋아요.

디젤이고 순정유 한번은 거의 시내주행으로만 8천쯤 갈아봤고. 단거리 시내주행으로만.. 기간은 약 11개월동안.
빡시게 일할때는 장거리위주 만2천쯤 갈아봤고..
평균적으로 시내 반절 중장거리 고속 반절이고 바쁘다보면 타이밍 못마춰서 그때그때 달르지만...
평균 8~9천 전후로 교체...기간으로는 짧으면 4개월 길면 7~8개월마다 교체...
색이야 디젤이니 구별안되고...
점도는 제가 느끼기로는 똑같던데요 -_-;;
주행거리가 그때그때 달라서 극단적임..
어떨때는 1년 3만 이상이고 어떨때는 1년 1만5천수준....
그냥 개인 기호일뿐~ 이라고 생각합니다.
솔직히 비싼걸로 일찍 갈아봐야 돈만 날리는거라고 생각함...

현기 순정오일은 합성유 에요~(혼다인가? 일본업체 몇군데는 순정오일이 반합성유 입니다) 생각이상으로 엄청 좋아요(근데 센터가서 갈면 순정을 넣어주냐? 그걸 보셔야 댑니다;;;) 그러니 교환주기 그정도는 괜찮아요 (근데 순정오일이 아직 SN+를 지원한다는 얘기가 없어서.....GDi...)그래도 순정이 시르시고 GDi라 SN+쓰고싶으시다면 지크X7권합니다~

개인적으로는 엔진오일 교체하고 딱 1만킬로 탑니다
1년에 15,000km를 타고 있어서 보통 8~9개월 정도 타면 교체하러 갑니다
지금까지 문제 없없구요 다만 거리에 관계없이 1년은 넘기지 않으려고 합니다
예전에는 6개월을 넘기지 말라고 했지만 너무 낭비라고 봅니다

합성으로 바꾸시면 오래할수있어요