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[자동차관리] 야간주행시 운전자 대부분이 안쓰는 기능 3가지.jpg

이겨라승리호 2019-03-14 (목) 10:42 조회 : 4311 추천 : 5

나 혼자만 잘 한다고 해도 피해를 볼 수 있는 것들이 있다. 그중 하나가 바로 운전이다. 도로에서는 조금만 방심해도 큰 사고로 이어지는 만큼 서로가 안전하게 배려 운전을 해야 한다.

특히 야간에는 시야가 좁고 주변을 정확히 보기가 어렵기 때문에 더욱 주의를 기울여야 한다. 하지만 일부 운전자들의 잘못된 운전습관과 자동차 기능 사용 미숙으로 야간 사고의 위험은 더 커져만 간다.

야간 주행 시 꼭 설정해야 하는 자동차 기능 3가지를 모아봤다. 적어도 실수로, 또는 몰라서 나와 다른 운전자들에게 피해를 주는 일이 없어야 하겠다.

1. 레오스탯(Rheostat)

레오스탯은 라이트 점등 시 계기판과 센터페시아에 있는 내비, 공조기, 라디오 등의 조명 밝기를 조절할 수 있는 버튼이다. 하지만 이 버튼이 있음에도 주/야간 상관없이 최대 혹은 최소 밝기로 고정해 놓는 운전자들이 있다.

특히 야간에 과도한 조명 밝기로 설정해 놓으면 눈부심으로 인해 시야확보가 어려워져 나 뿐만 아니라 모두의 안전을 위협할 수 있다. 이러한 이유로 레오스탯 스위치는 보통 손 닿기 쉬운 운전석 크래시패드 하단 부분에 위치해 있어, 상황에 맞게 언제든 조절이 가능하다.

따라서 야간 주행, 특히 장거리 운전 시에는 안전과 눈의 피로도 감소를 위해서라도 적절한 밝기를 설정하자.

2. 헤드램프 레벨링 (HLLD)

Head Lamp Leveling Device는 문자 그대로 수동으로 헤드램프의 조사각을 조절할 수 있는 장치이다. 야간 운전시 시야를 확보하고 피로감을 줄일 수 있도록 탑승자의 무게나 차량 자세에 따라 차량 기울기가 달라질 때, 전조등 각도를 조절하기 위해 사용한다.

통상 스위치에 0~3까지 써있으며 숫자가 높으면 조사각이 아래로 향한다. 만약 차에 운전자 1명만 타고 있고 트렁크에 짐이 많이 실려있다면, 무게 때문에 차는 뒤로 눕혀진 꼴이 되어 램프의 조사각은 위쪽을 향할 것이다. 이럴 때는 레벨링을 3으로 맞춰 조사각을 낮추어야 한다. 그렇지 않으면 높은 조사각 때문에 마주오는 차량의 시야를 해칠 수 있기 때문이다.

한편 최근 출시되는 HID, LED 차량은 HLLD가 없이 오토레벨링 시스템을 이용해 자동으로 전조등 각도를 조절한다. 또한 사제 HID, LED로 튜닝할 경우, 조사각 조절이 가능한 HLLD 또는 오토레벨링 센서 장착이 법제화 되어 있으므로 반드시 함께 장착해야 한다.

3. 안개등/상향등 OFF

야간 주행시 운전자 시야 확보의 가장 큰 적은 대항차의 상향등과 안개등일 것이다. 상향등은 말 그대로 조사각이 높아 어두운 밤길에 멀리까지 시야를 확보할 수 있는 등이다. 그러나 대항차가 온다면 운전자의 시야를 순간적으로 방해해 사고를 유발할 수 있기 때문에 반드시 OFF 해야 한다.

통상 램프 스위치를 밀면 상향등 고정, 당기면 점멸이다. 따라서 실수로라도 상향등이 켜져있는지 계기판 표시등을 확인하자. 또 아무 짓도 안했는데 지나가는 차들이 상향등을 깜빡인다면 내 차 상향등이 켜지지는 않았는지 확인해보자.

한편 안개등은 안개, 눈, 비 등으로 시야 확보가 어려울 때 사용하는 등이다. 이러한 특수 목적이 있기 때문에 전조등에 비해 빛의 투과성이 높고 범위가 넓다. 따라서 안개등을 맑은 날씨 또는 야간에 켠다면, 다른 차의 운전자들의 시야는 반대로 꺼져버린다.

혹시라도 주행중 계기판에 위와 같은 심볼이 있지 않은지 확인해보자. 녹색은 전방, 황색은 후방 안개등이 켜져 있다는 표시이다. 안개, 눈, 비가 내리지 않는 날씨에 이러한 표시등이 켜져 있다면 다른 운전자의 시야를 방해할 수 있으므로 반드시 끄도록 하자.

잘 보이지 않지만 유용한 자동차 기능 3가지

우리는 내 차에 대해 얼마나 많이 알고 있을까요? 자동차에 관심이 많은 사람들이 아니라면, 운전면허 학원 또는 부모님, 친구에게 배운 기본적인 상식이 전부일 것입니다.

하지만 자동차에는 보이지 않는 곳에서 우리의 편의와 안전을 위해주는 기능들이 많이 있는데요. 함께 잘 보이지 않지만 유용한 자동차 기능 3가지, 함께 알아볼까요?

1. 리어 글라스 안테나

자동차 뒷유리를 자세히 보면 주황색으로 된 선들을 볼 수 있습니다. 대부분의 운전자들은 이 주황색 선들이 뒷유리 열선, 즉 추운 겨울 뒷 유리를 녹일 수 있는 기능이라는 것을 아는데요. 열선을 조금 더 자세히 살펴보면 테두리에 회색선이 둘러져 있는 것을 보실 수 있습니다. 이는 자동차 안테나의 한 종류인 리어 글라스 안테나인데요.

리어 글라스 안테나는 외부에 돌출되는 일반적인 안테나에 비해 외관상 유리하고 주행 중 소음이 없다는 장점이 있습니다. 하지만 초기에는 라디오 수신율이 일반 안테나 대비 떨어진다는 단점이 있었는데요. 지금은 기술의 발달로 인해 라디오 수신율 개선은 물론 DMB 전용 안테나를 대체할 수 있는 기술 개발 역시 이루어지고 있습니다.

2. 와이퍼 디아이서(앞유리 열선)

기온이 매우 하락했거나 눈이 많이 오는 날에 와이퍼 부근이 동결되었다면 매우 난감할 것입니다. 이때 운전자에게 가뭄의 단비 같은 옵션이 바로 앞유리 열선 기능인데요. 이는 와이퍼와 맞닿아 있는 전면 유리의 열선을 통해 주변을 녹여 와이퍼를 움직일 수 있게 하는 기능입니다.

차종에 따라 앞유리 열선 작동 버튼이 별도로 있는 경우와 뒷유리 서리 제거 버튼을 작동하면 앞유리 열선도 함께 작동하는 경우도 있습니다. 따라서 내 차에 앞 유리 열선이 있는지, 작동 방식은 어떤지 미리 숙지하고 있는 것이 좋겠죠?

3. 전방 견인 후크

앞 범퍼에 있는 의문의 커버. 이는 전방 견인 후크 장치를 사용할 때 여닫는 커버입니다. 사고가 나거나 차를 움직일 수 없는 비상 상황 시 커버를 열어 토잉 후크를 연결해 견인을 용이하게 하기 위한 장치인데요.

보통 제조사가 제공하는 트렁크 내 키트에 견인 후크가 별도로 있으며, 견인 후크 커버를 열어 장착 후 견인을 하면 됩니다. 이렇듯 전방 견인 후크는 비상시에 꼭 알고 있어야 할 고마운 내 차의 숨은 기능입니다.

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포이에마 2019-03-14 (목) 10:49

안개등 빼고 다 없음 ㅋㅋㅋ

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세인트야나두 2019-03-14 (목) 13:17

그러게요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ저돜ㅋㅋㅋㅋ

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wewoo 2019-03-14 (목) 15:13

허허허허...나만 없는 옵션인줄... ^^;;

추천 0

노을이 2019-03-14 (목) 21:57

아.. 그런거 였군요... ㅋㅋ 사진에 비엠이 있길래 비엠기준인가... 내 차엔 없는데.. 하면서 보고 있었다는... ㅋㅋㅋ

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가나다oo 2019-03-15 (금) 11:33

비엠도 등급 옵션에 따라 다릅니다. 제꺼엔 몇개 안보이네요

추천 0

르웨이스 2019-03-14 (목) 18:23

요즘 차들은 안개등 켜면 뒤에 불빛도 들어오는데 그게 눈이 부시더군요;;
특히 외제차가 심하더군요;; 제발 좀 껐으면;;

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소이힛 2019-03-14 (목) 20:53

오리지널 빌런은 SM싼타페죠... 후..

요샌 SM씨리즈가 바통 이어 받았고..
뭐 외제차들... bmw, 푸조.. 엄청 심하죠 -_-;

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이토짱짱맨 2019-03-15 (금) 04:51

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