외국 자동차 포럼들 장난 아니네요ㄷㄷㄷ

"독일차 브랜드는 튜닝같은거 없을 것 같았는데"


잘못 알고 계셨습니다. 살벌하게 많습니다.
국내 시장은 아무것도 아니죠. 쥐똥만큼 작은 시장이고요. ㅎㅎ

그러게요 우물안 개구리였어요ㅎㅎ

일단 차를 개인이나 소규모의 몇명이서 제작해서 타고 다닐 수 있잖아요.
제작을 하는데, 튜닝이야 뭐 ㅋㅋ

으어, 다들 돈이 많나봐요ㅎㅎ

최고의 덕은 양덕이란 말도 있듯이 외국의 자동차 튜닝은 상상을 초월합니다
한 제조사의 자동차만을 전문적으로 튜닝하는 업체도 상당합니다
예를 들면 벤츠의 AMG....우리는 흔히 벤츠의 고성능 라인이라고 생각하지만 2000년대 초반에 벤츠의 자회사로 합쳐지기전까지는 파트너 관계를 맺고 벤츠의 엔진만을 전문적으로 튜닝하는 회사였습니다
주행락해제나 이지억세스 같은 기능들 설정하는 코딩들은 국내동호회에서도 많이 합니다

뭐, 튜닝업체가 있는거야 알고 있지만 일반 개인으로 저렇게 개조하는 사람들이 저리 많을진 몰랐어요ㅎ

BM 은 E, F, G 바디로 가는데...
개인이 직접 할만한건 사실산 F바디부터죠
코딩만 하면 기능이 살아나는거라
국내에도 직접하시는 분들 좀 있어요 ^^
코딩만 할 줄 알면...

오오 F부터 가능한 거였군요ㅎ 제 삼식이가 F30입니다ㅎ
직업이 프로그래머라 코딩은 자신 있습니다ㅎ 손재주가 없어서 뭐 달때 망가뜨릴까봐 그게 걱정이예요 ㅎ;;;

코딩은 프로그래머 수준까지도 필요 없구요.
조금만 파고 들어가면... 누구나 할 수 있는 수준의 매우 쉽고 간단합니다. ^^
단, 코딩은 잘못되었을때 문제가 발생하기도 합니다만...
12년식 이후 차량은 크게 문제되지 않습니다.

그 정도는 아무것도 아닙니다..ㅎ

DIY로  전륜구동형 AWD를 꾸겨넣는 미친 개인기도 한번  보셔야  양넘들의 진가를 아실겁니다... -0-

최근엔 아예 캐딜락용 마그네틱 라이드 컨트롤댐퍼를 도요다 캠리에  박아 넣고 캘리브레이션 까지 하는
엽기를 자기 집 차고에서 하는 영상도 봤는데... 아 양덕....

뭐 제트엔진을 카마로 트렁크에 설치하고 날라다니는 영상까진 링크 안하겠습니다.. ㅋ

허걱 ㄷㄷㄷ
전 개인적으로 돈 많이 벌면 해보고 싶은 개조가
기아 엘란 구해서 듀얼모터로 달리는 AWD 전기차를 한번 만들어보고 싶어요 ㅎ 제가 생각해봐도 미친짓 같지만요ㅎㅎㅎ

엘라까진 안 돠어도 마즈다 미아타를 전기차로 개조하는 킷은 이미 팔고 있습니다.
미국 IT 업체에서서 일하는데 회사 동료는 자기집에서 하이브리드 배터리팩도 업그레드하더군요.

오오 MX-5도 1세대라면 좋죠ㅎ
사실 할수만 있다면 당장에 해보고 싶은게 제 뱀삼이를 플러그인 하이브리드로 개조하는 겁니다!

국내튜닝이 양덕튜닝의1%가 될까말까인데 ㅋㅋㅋ
심지어 국내에서 이런저런 튜닝의 90%가 다 그런 해외포럼에서 가져오고 배우고 배끼고 그런걸걸요

가장 큰 차이는 그들에게는 그런 작업을 할 공간이 있다???

저도 공간은 있는데 돈과 시간과 손재주가 없어서 할 수가 없네요 ㅠㅠ
돈은 모아야 겠고, 시간도 애들이 좀 커야겠고, 손재주는 뭘 한다고 늘까요? 모르겠네요ㅎㅎㅎ;;;

이렇게 아마존이랑 친해지는거임!!

저도 돈만 있다면 언제든 아마존과 친구할 생각이 있습니다!
그런데 저런 자동차 부품들은 아마존보다 더 싸게 파는 곳이 많아요.
좀더 일반적인 부품들은 어드밴스오토파츠나 오토존을 가는게 낫고요ㅎ

G바디도 코딩이 가능할까요? F바디의 코딩은 신세계였어요 ㄷㄷ

E90 바디도 코딩이 가능했던 걸로 알고 있습니다. G를 접해볼 기회가 없어서 잘 모르겠지만 프로텍트같은것만 안걸었다면 F만큼은 가능하지 않을까요?ㅎ