알페온 오너입니다.

말리부로 옮겨 탔을때 드는 감가상각비와 기름/세금을 따져봐야 겠지요...
개인적으로는 현재 차가 폐차되는 것도 아닌데 그것도 하향인 말리부로 옮겨가는 것은 그다지...
운행거리가 많다면 차라리 전혀 다른 하이브리드 쪽으로 보는 것이 낫지 않을까요?

운행거리는 5만키로정도로 짧습니다. 말리부디젤로가면 경유에다가 연비도좋다하니

고민이 많이되는군요 ㅠㅠ 배기량도 2천시시로 내려가니 너무고민됩니다.
말리부에대한 평도좋다보니 ㅠ

1년에 5만이요?

아 총주행거리를 말한거고 1년 주행거리는 2만~3만키로정도됩니다. 고속주행이좀있는편이라

저랑 비슷하시네요. 저도 2~3만 즈음..
제가 탈수님 입장이라면...
1.폐차때까지 또는 10년 이상 탈것인가..
2.혼자 타는 비중이 얼마나 되는가..
(다인 승차가 지극히 적다면 필요할때 렌트/쏘카 등을 이용하는 것이 낫지 않은가?)
3.연비로 인한 비용절감을 위해 니로 등의 하이브리드는 어떤가..중대형 세단의 그것?은 포기해야겠지요..하지만 금전적인 부분을 크게 생각한다면 소형/준중형 하이브리드가 답일겁니다.
4.유지비
단순연비 외에 보험료/세금/오일류,브레이크패드,타이어 등의 기본적인 소모품 비용을 5년/10년치를 비교.
디젤의 경우 dpf관리비 및 10년 후 dpf교체비용/요소수 등의 관리의 번거로움(가솔린에 비해 상대적인..)을 고려.
디젤은 태생이 가솔린보다 손이 많이 가야하는 엔진입니다.(기본적인 경정비 비용만으로도 가솔린보다 최소 10~20% 더잡는 것이 좋습니다.)
5.현재차량 처분후 단순 교체비용면에서의 손실은 얼마나 되는가..

대충 이정도만 해도 답이 나올것 같습니다.
승차감/출력 등의 성능 등에 큰 비중을 두신다면 그냥 다른 부분에서 아끼시고 알페온 타는 것이 최선일 것 같습니다.
끝으로 lpg개조는...
제가 직접 개조한 차량을 업무용으로 한참 몰아도 보고 지인 중 개조해서 타신분을 보았지만... 말리고 싶군요.

와우 깔끔한정리고맙습니다. 이걸토대로 정리해볼께요 디젤엔진의 dpf? 매연정화장치? 그부분을 생각못했네요 정말고맙습니다

면허딴후 알바부터 직장까지 돈모아서 비엠3 타다가...벤e클 타고 계신분도..
경차타다 준중형타다... 대형갔다가.. 중형갔다가.. suv가신분도 알고 있지만..
사실.. 쓴이 기준으로 md이하로 내려가지 않는 이상...
기름값이고 유지비고 거기서 거기입니다.
그리고... 쓴이 경우에는 대형차 타면서 와... 하는걸 느꼈기때문에...
중형 디젤 가는순간.. md탈때 느꼈던 감정들을 말리부에서 다시 느낄수도 ...
유지비가 부담되시면 하이브리드를...알아보심이..

하이브리드도 좋은생각이네요 감사합니다 ㅎ

그리고 사실
..
보험료야.. 결국 쓴이 나이가 아직 27세라... 무슨차를 타도.. 높을 나이대고..
...
세금은...말리부디젤이면 2000cc 인데 알페온이나 말디젤 이나...
세금은 20만원정도 차이...아닌가요 -ㅁ -?...
..
말리부 디젤이 꼭 타고 싶은거 아니라면...
다른곳에서 더 아끼고 ... 그냥 알페온 타시거나...
멀리 오래보신다면... 저라면 하이브리드 알아볼듯해요~

아반떼보다 보험료가 20만원 껑충 ㅠㅠ
세금은 아마 그정도차이가날거에요 기름비가 거의 1.5배차이라서 .

말리부 디젤 가시면 보험료는 거의 차이 없을꺼고..
세금은 약20만원..
알페온하고 말리부디젤하고 ... 일년 유지비 차이는 40전후 일듯한데요..?

md랑 알페온 기름값차이만 한달에 10만원정도되고
md 20~23 알페온 30~35정도 나오는거같네요
말디같은경우는 20정도로 계산때려보니 월 그정도나오는거같애요..

월100차이인데 ㅠ 밑에분말처럼 치킨 한달에 5마리정도 덜먹을까싶네요 ㅋㅋ

아니면 가스 직분사 개조해보세요
연비잘안나오면 가격이라도 싸야..킁

가스직분사 개조가 알페온도가능한가요?

차량개조는 결사반대...
차 다 망가집니다...

지나가가 본건데...광고로 보일까봐 쪽지로 보내드려요

쪽찌잘받았습니다 3.0에서도 가능한지확인해볼게요

왠만하면 개조 다 가능합니다. 95년식 체 차도 개조 가능한데 차체가 매우 낮아 용량이 작아서 그렇죠.

밑에 보니 3000cc 제대로 개조하면 힘 많이 안 딸립니다. 큰 배기량이기 때문에....

그나저나 일반 가스 개조는 장애등급이 있어야 가능한데 말이죠.

씹창 개조사가 아니고서야

차 안망가집니다

그냥 타셈 ... 후회함...

큰차 타다가 작은차 타기 쉽지 않음...

한달에 치킨 한마리만 덜 먹으면 됨...

ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ명언이네요

알페온은 모르겠고..
말리부 디젤이 임팔라3.6보다 고RPM에서의 가속력 빼면, 성능면에서 떨어지는건 없습니다.
고속안정감도 더 좋고요.
마찬가지로 알페온이 임팔라3.6보다 좋은가? 나쁜까? 이건 모르겠네요. ^^;

그런데 차 바꾸면... 사고팔때 차익이나... 취등록세 부분에서 많은 손해를 보게 되서..
경제적인면만 보자면 그냥 어지간하면 타시는게 좋을 것 같네요.

글고 쉐보레 브랜드에선.. 크루즈까지도 아주 훌륭합니다.
대형차의 묵직한 맛이 좀 줄긴 하지만, 대신에 소형차의 민첩함이 더 생겨서.. ^^
크루즈보다 더 작으면 휠베이스가 많이 짧아져서 고속안정감이 좀 떨어지지만.. 크루즈까진 괜찮아요.
차 내부가 넓은게 필요하다면 모를까.. 그렇지 않다면 고려해보세요.
고속안정감. 유지비. 모두 다 잡을 수 있습니다.

비싼 차 타다가 싼 차 타기가 쉽지 않은거지..
큰차 타다가 작은 차 타는건 별 문제 없어요.

소형차의 민첩함 강추..
중대형의 승차감에 견줄만한 정말 큰 매력이라 생각합니다.

알페온...저의 꿈의 차였는데...현실은 노가다 캡티바...

캠리나 프리우스 소니타 니로 하브로... 매물이 있을지 모르겠어요.
연비. 세금. 보험 다 세이브.
말리부 가는거보다 낳지 싶어요.

조금 아껴서 수월히 유지 가능하다면, 그냥 타시는게 어떨까 싶네요.

하이브리드:정체 구간에서 연비가 좋다
디젤: 고속도로에서 연비가 좋다인데..
1년에 3만 타시면 고속도로 위주로 타시는거 같은데. 그러먼 하이브리드 보다는 디젤이 연비가 더 좋습니다 구형 말리부 명작입니다. 아이신 미션들어가고요...

하브도 정체구간 연비 별로에요.
가다서다 할때. 출발시 엔진돌려서요.
엔진 안돌리고 출발도 가능한건데 스타트 거북이 되서 주변차 빵빵. 운전자 스스로가 답답해 못 견디는게 우리나라...
여하튼
하이브리드가 연비 뽑아내는 순간은 정속 주행으로 엔진 쉴때랍니다.
80킬로 정주행때가 극대.
고속도로도 100 정주행으로 엔진 쉴때마다 연비 업.
이런 정주행때 디젤 잘 나와야 16. 하브는 20.
가솔린 디젤유 가격차보나 하브 연비가 크죠.
오히려 강남같은데 출퇴근시가은 섰다 가다 할때 엔진 돌아서 연비가 10초반대 까지도 가요. 캠리로 14 찍어봤네요.. 이때 디젤은 8ㅡ9킬로.
하브의 연비에 대해선 잘못 알려진게 많더라구요

엔진 실화와 냉각수 계통(라지에이터,냉각수보조탱크,냉각수밸브)들 자주 체크해주세요.
엔진 실화는 5년인가 6년인가(기억이 ^^;)12만킬로 까지 무상수리 연장되었구요.
라지에이터와 보조탱크는 삭아서 터지는 경우가 있고 밸브쪽도 부풀어서 딱딱해지다가 터지는 경우가 있습니다.

알페온은 엔진실화 문제가 너무 심각하더군요. 자주 점검 하세요. 동호회 가면 분위기 알 수 있습니다.