크루즈 1.4Tvs 1.8 구입문의 드립니다.

이게 참 고민임... 1.4가 기대 이하여서 1.8보다 크게 메리트가 없음...저라면 1.8 사요...
취득세는 비슷한데 자동차세는 1.4가 배기량이 낮아서 더 쌀거에요 한 25만원 정도...
근데 터보는 고장시 수리비가 많이든다는 얘기도있던데... 저도 자세히는 몰라요...ㅋㅋ
썬텐은 영맨이 해주는거 별로던데...저만 그런건가... 제 동생이 직접해온적도 있고 영맨이 해온적도 있고한데...영맨이 해온건 너무 안에서 밖이 안보였음..밖에서 내부 보이는 차이는 차이가 없었는데...uv차단인가도 안되는거...
썬텐하고 하체코팅 같이하는데서 하세요... 차라리 돈으로 달라하세요..썬텐비..
요즘 네비는 거의다 해주는듯...

1.4  터보가 터지기전에 초반에 연비가 일단..x망 수준에 초반가속력이 무지무지 답답할꺼같음

1.8은 연비도 괜찮게 나오고  출력도 크게 부족하지 않을것으로 보입니다.

제친구가 1.6인데 초반에 너무답답하더라구요...

제가 크루즈를 산다면 디젤깡통을 사서 직물시트가 된다면 사제로 베이지색 가죽시트만 하고 디젤로 즐겁게

타겠습니다.^^

주행하시는 구간이 정속주행을 자주 할수 있는 구간이 많다면 .4T
가다서다를 자주하거나 경사가 심한곳이면 .8

네비를 장착하실꺼면 개인적으론 순정 추천드립니다
쉐보레껀 모르겟는데 현/기의 경우 비싸긴 해도 차량과 연계가 잘되있어서 사제보다 쓰기가 편합니다
게다가 어디서 사제 야매로 달아버리면 지도 업그레이드 할때마다 다시방을 뜯었다가 붙여야 하는 불상사가 발생될지도...

대체 몇년전 얘기 하시는지 모르겠지만, 네비 매립때 SD슬롯 따로 빼주기 시작한지 적어도 5년은 넘었습니다.

요즘은 자동 업그레이드 된답니다~  7~8 년전 얘기 하시는거 같아요~
요즘은 메모리도 안빼도 되요~

막 몰기엔 자연흡기가 좋아요
조금더 신경써서 운전 하실거면 터보가 좋아요

힘쎈 아기냐  - 터보
보통 학생이냐 - 자연흡기

썬텐은 햇빛에 피부를 태우는거죠 선팅도 아니고;;

아; ㅋ 수정할께요

터보는 관리가 어렵습니다. 그러나 토크 터지는 재미때문에 타는건데
한국으로 들어오면서 디튠이 되어서 그마저도 없어졌죠.
2000cc이하면 세금도 거기서 거기고 1.8 추천합니다.

차량은 일단은 시승을 무조건 하시구여
서비스 품목중에 썬팅<<< 요건 그냥 현찰로 달라고 하세여
영맨들 해주는 썬팅 솔직히 믿음이 안갑니다
블박은 아이트로닉스 추천해드리구여
네비는 스마트 폰이 있으시다면 안하셔도 될듯한데여ㅋ
전 쩜팔이 오너구여 09년 식인데 네비매립해서 쓰다가
스마트폰으로 갈아타고나서 티맵 키고 다녀여ㅋㅋ

시승을 둘다 해보시고 생각해보세요!
당연한겁니다.
개개인의 운전 취향은 모두 다른것이기 때문에 글로써 정리될수 있는 부분이 아니라고 생각합니다.

참고로 윈스톰 2008년식 신차로 지금까지 타고 있지만 차에 대한 불만 거의 없었습니다.

크루즈 디젤은 최하위 트림이 LTZ급으로 알고있습니다.

14년형부터 lt등급 나왔습니다

주말 창원 다니실꺼면 나름 장거리입니다
1.8 추천이요 1.4 가격 대비 그리 큰 차이가 없을듯 싶습니다
연비도 큰 차이 없는거 같고

리플 쭉 보니 1.4T를 타본 분이 별로 없고 그냥 막연한 선입견으로 이야기하는 분들이 많으신 것 같아요.

1.4T는 110km/h미만에선, 2.0디젤의 성능과 비슷합니다. 차가 가볍기 때문이죠. 초반 응답도 더 빠르구요.
그 이상에선 1.8과 별반 차이 없다고 보시면 되구요.

초반응답이 느리다.. 뭔 터보랙이 그리 긴 걸로 아시는데 ㅜㅜ...
터보랙은 고 RPM으로 조지고 다닐때, 코너에서 순간적으로 악셀 오프하다가 다시 온 할때.. 그때 느껴지는
0.1초? 여튼 무지하게 짧은 딜레이가 거슬리는 정도지;;;
일반 신호등에서 정차하고 출발하고 할땐 그딴거 없습니다. ㅜㅜ
그리고 즉답식으로 셋팅된 그런 차에나 거슬리지.. 일반 세단은 파워트레인보호를 위해 페달 자체 응답 딜레이가 있고.. 이게 터보랙보다 길어서 -_-;;; 터보랙은 정말 신경 안쓰셔도 되구요.

부스트압이 모잘라서 출력이 안나오는건 터보랙은 아니고요... 조금(아니 어쩌면 상당히;;) 거슬리긴 하지만...
2k에서 터져 나오는 풀부스트의 최대토크빨은... 굉장히 매력적입니다.

1.4T가 차값이 비싸서 문제지 1.8과 단순 비교할 수준은 아닙니다. 1.8보다 거의 모든 면에서 한 수위구요.
터보 관리는 엔진 오일 레벨 체크만 자주 하시면 되고;;;
후열은 개나줘도 됩니다. 특히 후열은.. 디젤과 다르게 터빈이 수냉식이고;;
시동이 꺼져도 냉각수가 순환하는 구조라서;; 크게 신경 안쓰셔도 되요;;

처음엔 저도 터보가 눈길 가다가... 1.8에도 다시 눈길 가다가 .....
말만 듣고 보니 자꾸 헷갈리네요.ㅋㅋ
시승을 해봐야 할 것 같습니다. 상세한 답변 감사드립니다!!

한국에 출시되는 차는 3500에서 최대토크입니다. 뭘 알고 말씀하셔야죠. 2000에서 풀부스트 ㅎㅎ
웃고 갑니다

차를 잘 모르시는 분이면 처음부터 터보보다는 자연흡기를 추천드립니다.
자연흡기를 경험해보고 터보를 타면 장단점을 이해 할 수 있는데
처음부터 터보를 타면 차가 원래 그런줄 알겁니다
자기 몸에 맞는 옷(?)이 최고가 아닐까요?

답변 감사하옵니다 ㅠㅠ

차량 관리를 좀 할 줄 아시고 고속보단 시내주행이 압도적으로 많다면 다운사이징 터보인 .4터보 추천드립니다

고토크 차량은 아니지만 그래도 자연흡기(1.8)보단 토크가 높기 때문에 언덕길은 그럭저럭 시원하게 다닐 수 있으실테고

고속도로에서도 밟고 다니는 스타일 아니시면 나쁘진 않습니다(140정도 이상부턴 가속력이 엄청나게 떨어지긴 하지만 그 전까진 크게 부족함 없습니다)

위에 분 말처럼 터보랙은 일반인이 체험하긴 힘든 부분입니다(반박자보다 더 짧은.. 여튼 약간 느린감이 있긴 있습니다만 반의 반박자 늦게 출발해도 자연흡기보다는 높은 토크빨로 가속력은 훨 빠릅니다)

딱히 설명할 필요 없는 부분이나 디젤대비 제로백이 0.3초 정도 늦다고 합니다만..

이건 순정 디젤차량이 초반 토크빨을 타이어 접지가 잡아주지 못해서 휠스핀 돌아버리면서 늦은거고

접지력 높은 타이어로 교체한 순정 디젤차량은 제로백 8초 초반대로 알고 있습니다(.4텁은 타이어 업글해도 9초대)

아무리 터보차량이고 가볍더라도 디젤이랑은 비교할정도는 아니고 그냥 .8보다 초반 가속력은 좋고 고속에선 후빨에서 밀리는 차량이라고 생각하시면 됩니다

물론 자연흡기차량보다 예열 후열은 더 많이 신경써야 되는 부분이고요

뉴프라이드 디젤수동몰고 있는데요

터포가 2000RPM에 최대토크나온다라고 적어놓으신거 말도 안되는 소리구요

보통 3000RPM넘어야 합니다. 디젤 3000RPM 넘으려면 최소한 120정도는 달려야하는데 그러면 연비가

떨어지죠 하여간 유지면에서 1.4보다는 1.8가는게 좋을듯합니다.

자동차는 요즘 힘이없는게 아니라  가속을 약하게 하기때문이죠 차는 엑셀만 강하게 누르면 나갑니다.

ㅇㅅㅇ? 터보 부스트 2천 rpm에 터진다는 얘긴 전 단 한마디도 안했는데요..?

디젤 모델의 경우 1700대 rpm부터 터보 부스트 터지고 3200대까지 유지가 되는걸로 알고 있습니다만..

그리고 크루즈 디젤 3천 rpm넘기려면 120요..?

6단 항속주행시 120이면 17~1800rpm근처밖에 안됩니다만..;

크루즈 디젤 고속도로 정속주행 연비는 거의 17~20정도.. 나옵니다.. 시내주행 연비가 최악인거지 고속연비는 국산차치고 잘나오는데요..

프라이드 디젤은 120정도 밟으면 3천 rpm쓰는지 잘 모르겠지만 크루즈 디젤은 시내든 고속이든 과속하는 경우 아니면 3천은 커녕 2천 500rpm 쓸일도 거의 없는 차입니다

저도 1.4터보에 한표요 이번크루즈1.4 잘나온거같던데요 ㅋ 예후열도 특별히 신경써서 관리할필요는 못느끼실거같은데요
터보아닌차량도 예후열은 관리해주면 좋은걸로 알아요 저는 ㅋㅋㅋ
고속으로 쭉밟고 다니실거아니면 1.4 잘나온차량이니 시승해보시고 결정하세요

예전 크루즈 몰던사람으로서 디젤 추천하겟습니다.사실 차가격이 크루즈가 준준형치곤 비싼편이라 약간은 비추천인데 (전 중고1.8이였습니다 현재는 아반떼 ㄱ-)1.4 신형 터보가 얼마나 잘나온지는 모르겠지만 크루즈의 진짜매력은 디젤에있다-->동호회 회장님 이하 모든분들이 했던말입니다.전문가고 모고 다음,네이버 동호회 가입하시면 크루즈에 대한 모든 전반지식을 알수있습니다 거기서 참고하시고 직접 시승하시길 권유합니다.그리고 첫차시라도 이왕이면 상위 트립으로 사시길 추천하고요 등급낮은차량사서 하나하나 하기보다는 상위트립으로 사서 언더코팅,광택,선팅 기타 등작업까지 하시길 바랍니다.부담되신다면 1.8  1.4터보사실거면 이왕 2.0디젤! 저또한 사회초년생이고 부담되서 크루즈 중고1.8타다가 얼마전에 아반떼로 갈아탓지요 아 그리고 튜닝은 항상 양카같지않게 순정식튜닝이 젤 이쁘답니다 나중에 중고차로 팔때도 더 괜찮구요 좋은선택하셔서 크루즈오너되시길 바래요 사회초년생 홧팅!